在昆明的冬日里，上汽榮威舉辦的“馭見(jiàn)大美好 D造新巔峰”全國(guó)總決賽圓滿收官，這場(chǎng)賽事見(jiàn)證了榮威D7 DMH系列車型的卓越性能。早在去年十月，榮威D7 DMH世界冠軍版就憑借2208公里的超長(zhǎng)續(xù)航和百公里2.49升的超低油耗，成功刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
為了進(jìn)一步驗(yàn)證其“全球最低油耗的混動(dòng)B級(jí)車”的實(shí)力，上汽榮威在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)了“挑戰(zhàn)吉尼斯 D造節(jié)油傳奇”挑戰(zhàn)賽。這一活動(dòng)吸引了超過(guò)兩千名用戶的熱情參與，經(jīng)過(guò)層層選拔，來(lái)自全國(guó)八大區(qū)域的十四位車主脫穎而出，齊聚昆明，共同角逐全國(guó)“節(jié)油王”的桂冠。最終，一位來(lái)自西南區(qū)的車主以百公里1.55升的油耗成績(jī)力壓群雄，不僅贏得了比賽，更打破了榮威D7 DMH此前創(chuàng)造的最低油耗紀(jì)錄。
榮威D7 DMH之所以能夠取得如此亮眼的成績(jī)，離不開上汽混動(dòng)技術(shù)多年的深厚積累。該車型搭載了全新一代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)率先推出了“能量域”全域熱管理和動(dòng)力總成大腦PICU。通過(guò)先進(jìn)的軟件算法與1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、P1+P3雙電機(jī)等硬件的完美結(jié)合，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高功率與低能耗的完美平衡，為榮威D7 DMH帶來(lái)了長(zhǎng)續(xù)航和低油耗的雙重優(yōu)勢(shì)。這一系統(tǒng)也因此在2024年榮獲“世界十佳混動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)，充分證明了其市場(chǎng)認(rèn)可度和行業(yè)領(lǐng)先地位。
上汽榮威通過(guò)此次挑戰(zhàn)賽，不僅展示了其產(chǎn)品的卓越性能，更實(shí)現(xiàn)了自我突破，開創(chuàng)了油耗1時(shí)代的新篇章。這一成就不僅重新定義了插混技術(shù)的天花板，更彰顯了上汽榮威在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和領(lǐng)先地位。未來(lái)，上汽榮威將繼續(xù)推出更多高性能、低油耗的車型，以滿足用戶對(duì)綠色出行的需求，為用戶帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。
