在近日舉辦的一場汽車行業(yè)盛會(huì)中，多位業(yè)內(nèi)重量級人物齊聚一堂，共同探討了中國皮卡市場的現(xiàn)狀與未來趨勢。中國能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯兼中國汽車報(bào)總編輯桂俊松率先致辭，他回顧了過去一年中皮卡市場的積極變化，指出國產(chǎn)皮卡品質(zhì)提升，中高端產(chǎn)品占比增加，新能源皮卡市場份額穩(wěn)步上升，出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。然而，受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，皮卡銷量仍面臨一定挑戰(zhàn)，需行業(yè)共同努力尋求突破。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華隨后發(fā)言，他強(qiáng)調(diào)了中國汽車工業(yè)已步入國際先進(jìn)行列，為皮卡的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。李邵華呼吁行業(yè)要深入理解市場需求變化，不斷創(chuàng)新，提升全球競爭力，并積極擁抱新技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)向綠色、智能方向發(fā)展。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華帶來了《2024年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及2025年預(yù)測》的報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)正增長，皮卡市場同樣表現(xiàn)穩(wěn)健，出口量大幅增長。陳士華預(yù)測，2025年汽車市場將面臨諸多有利因素，但同時(shí)也存在挑戰(zhàn)，整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。
針對皮卡市場的具體運(yùn)行，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹進(jìn)行了深入分析。他指出，皮卡市場接受度差異大，滲透率兩極分化，但新能源皮卡市場正在崛起，乘用化成為核心趨勢。崔東樹認(rèn)為，隨著中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢日益明顯，新能源皮卡將逐步進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展。
江汽集團(tuán)股份有限公司皮卡事業(yè)部副總經(jīng)理王云生代表車企發(fā)言，他分享了皮卡行業(yè)未來的四個(gè)主要發(fā)展趨勢：產(chǎn)業(yè)更加成熟、開放、自信；產(chǎn)品多元化、乘用化、智能化、場景化；用戶更加注重個(gè)性化表達(dá)；新能源化和智能化成為競爭焦點(diǎn)。王云生表示，皮卡行業(yè)將立足全球視野，做華系皮卡的新名片。
會(huì)上，中國汽研凱瑞認(rèn)證檢查部部長楊開健指出，隨著消費(fèi)者對皮卡車型的選擇愈發(fā)挑剔，皮卡行業(yè)在品質(zhì)認(rèn)證方面缺乏統(tǒng)一和權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。為此，凱瑞認(rèn)證聯(lián)合中國皮卡網(wǎng)推出了中國皮卡品質(zhì)認(rèn)證系列計(jì)劃，旨在為消費(fèi)者把關(guān)，推動(dòng)中國皮卡產(chǎn)業(yè)積極向上發(fā)展。同時(shí)，會(huì)上還頒發(fā)了全球首款增程皮卡——2025款長安獵手的能效之星A級認(rèn)證證書，表彰其在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書長、中國皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全在會(huì)上分享了《攜手同行謀突破，助力民生共發(fā)展》的專題報(bào)告。他分析了2024年國內(nèi)皮卡市場的特點(diǎn)，并指出雖然市場有所下滑，但產(chǎn)品消費(fèi)上呈現(xiàn)乘用化、智聯(lián)化、舒適化等趨勢。谷國全表示，中國皮卡網(wǎng)將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，助力行業(yè)進(jìn)步。
會(huì)上還進(jìn)行了中國皮卡年度車型評測的頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)。經(jīng)過一個(gè)多月的專業(yè)評審，福特游騎俠Ranger、長城2.4T商用炮、鄭州日產(chǎn)銳騏6 pro、江鈴大道山地版、吉利雷達(dá)地平線等車型分別獲得了不同獎(jiǎng)項(xiàng)，展現(xiàn)了皮卡市場的多樣性和創(chuàng)新性。
