近期，電動(dòng)車行業(yè)迎來了一個(gè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新修訂的電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（新國(guó)標(biāo)）在歷經(jīng)多方討論與意見征集后，終于得以確定，為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。
為了保障行業(yè)的平穩(wěn)過渡，相關(guān)部門特別制定了相應(yīng)的過渡期政策。從即日起至2025年9月1日，這段時(shí)間被定義為生產(chǎn)過渡期，電動(dòng)車制造商既可以繼續(xù)生產(chǎn)符合舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，也可以開始著手準(zhǔn)備并生產(chǎn)符合新國(guó)標(biāo)要求的電動(dòng)車。這一安排旨在給予制造商充分的時(shí)間調(diào)整生產(chǎn)線，確保產(chǎn)品能夠順利過渡到新標(biāo)準(zhǔn)。
緊接著，從2025年9月1日至11月1日，為銷售過渡期。在此期間，商家既可以銷售符合舊標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，也可以銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車。這一人性化的措施為商家提供了更多的緩沖空間，有助于市場(chǎng)的平穩(wěn)過渡。
新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將帶來一系列顯著的變化。雖然電動(dòng)車的最大行駛速度仍然維持在25公里/小時(shí)，但整車重量限制有所調(diào)整。對(duì)于鉛酸電池電動(dòng)車，其整車重量上限從55公斤提高到了63公斤，這意味著電動(dòng)車可以搭載更大容量的電池，從而實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。然而，非鉛酸電池的電動(dòng)車重量限制依然保持在55公斤。
新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)取消了腳蹬子的強(qiáng)制性要求，這一變化贏得了廣大用戶的廣泛好評(píng)。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)還鼓勵(lì)制造商為電動(dòng)車安裝后視鏡，以提高騎行者的行車安全性。這些調(diào)整使得電動(dòng)車更加實(shí)用，更加貼近用戶的實(shí)際需求。
在防篡改方面，新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)也提出了嚴(yán)格的要求。電動(dòng)車的電池組、控制器與限速器需要具備更強(qiáng)的防篡改功能，充電器也需要具備互認(rèn)協(xié)同功能。當(dāng)檢測(cè)到電壓不匹配時(shí)，充電器將自動(dòng)停止充電；當(dāng)電動(dòng)車行駛速度超過25公里/小時(shí)后，電機(jī)將自動(dòng)斷電，以防止用戶私自改裝電動(dòng)車。
為了提升電動(dòng)車的安全性，新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還增強(qiáng)了防火阻燃性能。對(duì)線束塑料件等關(guān)鍵部件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī)定，并限制了電動(dòng)車使用塑料件的比例。要求塑料件重量不得超過整車重量的5.5%，這將有效降低電動(dòng)車的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)還明確要求電動(dòng)車必須配備北斗定位、通信功能以及動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。雖然用戶可以根據(jù)自己的需求選擇是否使用這些功能，但電動(dòng)車必須具備這些功能以滿足強(qiáng)制性要求。這一規(guī)定將進(jìn)一步提升電動(dòng)車的安全性和智能化水平。
最后，從9月1日起，新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)車要有建議使用年限，并在電動(dòng)車的銘牌或產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。這一變化將幫助車主更好地了解電動(dòng)車的使用壽命，從而保障行車安全，減少因車輛老化而引發(fā)的交通事故。
