在2025年的乙巳新春之際，MG品牌以一種前所未有的創(chuàng)新姿態(tài)，引領(lǐng)了傳統(tǒng)車企新車發(fā)布的全新潮流。1月15日，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘，在其新角色的首次亮相中，重新發(fā)布了備受矚目的MG ES5車型，并在發(fā)布會上深入剖析了這款家用純電SUV的獨特魅力。
MG ES5，這款面向全球市場的力作，以其優(yōu)雅的外觀設(shè)計和卓越的比例吸引了眾多目光。車身尺寸達到了長寬高4476mm*1849mm*1621mm，軸距更是長達2730mm，形成了61%的黃金軸長比，賦予車輛一種宛如“九頭身”般的優(yōu)美姿態(tài)。圓潤大氣的車身線條，不僅彰顯了中國式的審美韻味，更在細節(jié)之處體現(xiàn)了設(shè)計師的匠心獨運。
前臉的設(shè)計既親和又不失動感，與車尾處的靈動尾翼相映成趣，形成了一種和諧的美感。后移的A柱與非溜背設(shè)計，搭配靈動的豹躍式肩線和18寸蓮花造型輪轂，讓整車姿態(tài)舒展流暢。純平擾流底板與雙邊進氣通道的加持，使得風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd，從而提升了車輛的穩(wěn)定性和性能水平。
內(nèi)飾方面，MG ES5同樣表現(xiàn)出色。座艙內(nèi)飾的軟包覆面積達到了2.24㎡，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。座椅配備了20mm的零重力軟泡層，后排中央座椅還設(shè)有安全頭枕，確保了乘坐的舒適性和安全性。車內(nèi)材料均符合全球最高的環(huán)保標準，新車無異味，為用戶提供了健康的車內(nèi)環(huán)境。
MG ES5在空間設(shè)計上同樣考慮周到。車內(nèi)擁有多達40處的儲物格，尾廂常規(guī)容積達到了462L，即使?jié)M載也能輕松收納乘客的隨身物品。尾廂可形成純平地臺，空間可拓展至1423L，隔板還支持折疊，使得空間利用更加靈活多變。
在核心的三電系統(tǒng)上，MG ES5更是采用了行業(yè)最高品質(zhì)的寧德時代電芯，每10億顆電芯中僅有1顆存在缺陷可能，從源頭上保障了電池的質(zhì)量。LBS魔方電池獨家躺式結(jié)構(gòu)天生安全，并經(jīng)過了嚴格的雙針測試、高溫極寒考驗，達到了IP68的最高防塵防水等級。正是這些卓越的技術(shù)，使得MG ES5創(chuàng)造了行業(yè)唯一全球交付超30萬臺零自燃的紀錄。
MG ES5的最高續(xù)航達到了525km，車輛還配備了熱泵空調(diào)，有效保障了冬季的續(xù)航表現(xiàn)。在實測綜合路況下，續(xù)航里程達到了451.6km，達成率高達86%，表現(xiàn)遠超同級別的元PLUS等車型。在2024沿黃公路（新能源）汽車拉力賽中，MG ES5更是憑借出色的表現(xiàn)，一舉斬獲了“量產(chǎn)純電SUV低電耗冠軍”的殊榮。
在駕乘體驗上，MG ES5同樣表現(xiàn)出色?；谏掀窃聘叨思冸娂軜?gòu)打造，質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，使得車輛擁有了媲美20萬級車型的底盤素質(zhì)。整車采用五連桿獨立后懸架，配備了DP-EPS轉(zhuǎn)向機和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，讓車輛在彎道中能夠更好地保持動態(tài)平衡。
MG ES5還搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，有效減輕了30%的暈動感，成為了同級領(lǐng)先的“絕不暈車的電車”。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，無疑為駕乘者帶來了更加舒適和愉悅的出行體驗。
