上汽MG品牌在新的一年里邁出了令人矚目的一步，重新發(fā)布了備受期待的MG ES5車型。這一重要時刻發(fā)生在MG新年首場別開生面的發(fā)布會上，品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘首次以全新身份亮相，為觀眾帶來了MG ES5的深度解讀，揭示了這款新車的諸多亮點。
MG ES5不僅僅是一款汽車，更是消費者生活中的得力助手。其座艙內(nèi)飾采用大量軟包覆材料，總面積高達(dá)2.24平方米，處于同級車型領(lǐng)先地位。座椅特別配備了20毫米厚的零重力軟泡層，后排中央座椅還增設(shè)了安全頭枕，為乘客帶來極致的舒適體驗。車內(nèi)所有材料均符合全球最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，新車內(nèi)無任何異味，全力保障用戶的健康。
MG ES5的儲物空間同樣令人印象深刻，車內(nèi)設(shè)有40處儲物格，尾廂常規(guī)容積達(dá)到462升，即便是滿載狀態(tài)也能輕松容納乘客的隨身物品。尾廂地臺平整，空間可擴展至1423升，隔板還支持折疊，極大地提升了空間利用的靈活性。
在三電系統(tǒng)方面，MG ES5展現(xiàn)出了卓越的實力。它采用了寧德時代電芯，品質(zhì)等級達(dá)到了行業(yè)最高的PPB標(biāo)準(zhǔn)，每10億顆電芯中僅有1顆可能存在缺陷，從源頭上確保了電池的質(zhì)量。LBS魔方電池以其獨特的躺式結(jié)構(gòu)提供了天生的安全保障，歷經(jīng)雙針測試、高溫極寒考驗，并達(dá)到了IP68最高防塵防水等級，創(chuàng)造了行業(yè)唯一全球交付超30萬臺零自燃的紀(jì)錄。
在續(xù)航方面，MG ES5最高續(xù)航里程可達(dá)525公里，并且配備了熱泵空調(diào)，有效保障了冬季的續(xù)航表現(xiàn)。在實際測試中，綜合路況下的續(xù)航里程達(dá)到了451.6公里，達(dá)成率高達(dá)86%，遠(yuǎn)超同級車型如元PLUS等。在2024沿黃公路（新能源）汽車?yán)愔?，MG ES5憑借其出色的表現(xiàn)榮獲“量產(chǎn)純電SUV低電耗冠軍”的稱號。
MG ES5基于上汽星云高端純電架構(gòu)打造，擁有出色的操控性能。其質(zhì)心高度低至540毫米，前后軸荷比接近50:50，底盤素質(zhì)堪比20萬級車型。整車采用五連桿獨立后懸架，并配備了DP-EPS轉(zhuǎn)向機和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，使得車輛在彎道中能夠保持極佳的動態(tài)平衡。
針對電車暈車的問題，MG ES5搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，有效減輕了30%的暈動感，成為同級車型中領(lǐng)先的“絕不暈車的電車”。這一創(chuàng)新技術(shù)無疑為消費者提供了更加舒適的駕乘體驗。
緊湊型純電SUV市場在過去一年中發(fā)展迅速，增幅超過20%。MG ES5正是瞄準(zhǔn)了這一充滿機遇的市場，期待能夠在這片“藍(lán)?！敝忻摲f而出。此次發(fā)布會不僅提升了MG ES5的車型形象，也極大地提振了品牌的傳播聲量，標(biāo)志著MG品牌加速“電智化”轉(zhuǎn)型的重要一步。
目前，MG ES5正在開展“想開了”72小時深度試駕活動，用戶可報名參加，親身體驗新車在三電系統(tǒng)、操控性能等方面的卓越實力，感受其“領(lǐng)先一代，便宜一萬”的高價值魅力。憑借技術(shù)與價格的雙重優(yōu)勢，MG ES5有望在緊湊型純電SUV市場中嶄露頭角，成為下一個“爆款”車型。
