近日，問界M8的亮相方式略顯不同往常，并未大肆預(yù)熱，僅以一張冬季測試的無偽裝實車圖片低調(diào)現(xiàn)身，卻在車圈激起了不小的波瀾。隨著工信部第391批申報圖的發(fā)布，問界M8的路試實車圖也隨之流出，預(yù)示著這款新車的到來。
問界M8搭載了1.5T增程器，并配備了前后雙電機(jī)系統(tǒng)，其WLTC工況下的最高續(xù)航里程可達(dá)240公里。若按照CLTC標(biāo)準(zhǔn)計算，純電續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到300公里左右。據(jù)悉，這款新車有望在今年第一季度正式上市。
在工信部的申報信息中，問界M8共有6個型號，且全部標(biāo)配車頂激光雷達(dá)，這意味著它將全系搭載華為的乾崑智駕系統(tǒng)。華為的乾崑智駕系統(tǒng)已在去年年底升級至ADS 3.2版本，實現(xiàn)了端到端的智能駕駛，并具備了車位到車位的“無圖”智能城市領(lǐng)航功能。
問界M8的尺寸頗具氣勢，長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)到3105mm，與問界M9相比并無明顯差距。新車還首次采用了半隱藏式門把手設(shè)計。從這一細(xì)節(jié)可以看出，問界M8在細(xì)節(jié)處理上同樣下足了功夫。
參考問界M9的內(nèi)飾設(shè)計，我們可以期待問界M8同樣會擁有一體式三聯(lián)屏中控臺，內(nèi)置華為鴻蒙OS系統(tǒng)。除了雙手機(jī)快充功能外，還可能配備華為音響、水晶旋鈕等豪華配置。如果問界M8同樣提供女王副駕、零重力座椅以及座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能，那將無疑會進(jìn)一步提升其市場競爭力。新車還將提供5座和6座兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇。
在動力方面，問界M8使用1.5T引擎發(fā)電，最大功率可達(dá)118kW。驅(qū)動系統(tǒng)為前/后雙電機(jī)，最大功率分別為165kW和227kW。新車提供兩種容量的電池可選，分別為36.019kWh和51.975kWh，略小于問界M9的電池容量。對應(yīng)的WLTC工況續(xù)航為161km和240km，換算成CLTC續(xù)航大約在200-300km之間，與問界M9基本持平。還有消息稱新車或?qū)⑼瞥龃钶d寧德時代驍遙超級增·混電池的版本，預(yù)計純電續(xù)航可達(dá)到400km以上，充電倍率也達(dá)到了4C水平。未來，問界M8還將推出純電版本，整體動力形式將與問界M9看齊。
綜合來看，問界M8雖然在定位上與問界M9有所不同，但其在配置和性能上依然表現(xiàn)出色。預(yù)計新車將在今年一季度上市，價格區(qū)間或在35-45萬元之間，屆時將與理想L8等車型展開激烈的市場競爭。
