近日，有消息稱中國(guó)汽車(chē)制造商正密切關(guān)注德國(guó)境內(nèi)即將關(guān)閉的工廠，特別是大眾汽車(chē)旗下的工廠，這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，中國(guó)企業(yè)對(duì)收購(gòu)這些工廠表現(xiàn)出濃厚興趣，希望通過(guò)此舉在德國(guó)汽車(chē)行業(yè)增強(qiáng)自身的影響力。
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)以其悠久的歷史和卓越的品牌聲譽(yù)聞名于世，對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商而言，收購(gòu)一家德國(guó)工廠不僅意味著技術(shù)和管理的提升，更是一個(gè)在歐洲市場(chǎng)樹(shù)立品牌形象的重要機(jī)遇。特別是在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)制造商正積極尋求拓展歐洲市場(chǎng)的途徑，以規(guī)避歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收的高額關(guān)稅。
據(jù)知情人士透露，大眾汽車(chē)正考慮出售其位于奧斯納布呂克的工廠給中國(guó)買(mǎi)家。這一消息得到了大眾發(fā)言人的部分證實(shí)，他表示公司正在為該工廠尋找后續(xù)用途，目標(biāo)是找到一個(gè)既符合公司利益，又能滿足員工需求的解決方案。然而，對(duì)于具體的收購(gòu)傳聞，該發(fā)言人并未發(fā)表評(píng)論。
大眾汽車(chē)近期一直在精簡(jiǎn)其在德國(guó)的運(yùn)營(yíng)，旨在削減成本并探索德累斯頓和奧斯納布呂克工廠的替代用途。在去年圣誕節(jié)前達(dá)成的協(xié)議中，大眾決定從2025年起關(guān)閉德累斯頓工廠的ID.3電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線，并計(jì)劃在2027年停止奧斯納布呂克工廠的T-Roc Cabrio生產(chǎn)。這一決策使得這些工廠的未來(lái)充滿了不確定性，但也為中國(guó)汽車(chē)制造商提供了難得的收購(gòu)機(jī)會(huì)。
對(duì)于中國(guó)制造商而言，在德國(guó)建廠生產(chǎn)面向歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)將具有多重優(yōu)勢(shì)。首先，這將有助于他們規(guī)避歐盟的關(guān)稅壁壘，降低產(chǎn)品成本并提高競(jìng)爭(zhēng)力。其次，通過(guò)直接在歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)，中國(guó)制造商可以更好地了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求和偏好，從而調(diào)整產(chǎn)品策略和市場(chǎng)定位。最后，這也將為中國(guó)制造商提供一個(gè)展示自身技術(shù)和品牌實(shí)力的平臺(tái)，有助于提升他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)上的知名度和影響力。
