近日，一汽-大眾新款攬境的工信部申報(bào)圖意外流出，迅速在汽車愛好者中引發(fā)了熱烈討論。作為大眾旗下備受矚目的經(jīng)典燃油SUV，新款攬境在外觀設(shè)計(jì)上邁出了大膽的一步，成功地將運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格與家族經(jīng)典元素進(jìn)行了完美融合。
新款攬境的設(shè)計(jì)變化顯而易見，與現(xiàn)款車型相比，整體風(fēng)格有了顯著提升。如果說現(xiàn)款車型給人的印象是現(xiàn)代與優(yōu)雅的結(jié)合，那么新款攬境則更加注重展現(xiàn)大型SUV的硬朗與運(yùn)動(dòng)氣息。從申報(bào)圖中可以看出，新款攬境在細(xì)節(jié)處理上更加精致，下半部分普通版本采用了大尺寸矩陣式格柵，顯得大氣且硬朗，而兩側(cè)的導(dǎo)流槽不僅具有裝飾作用，還能有效減少風(fēng)噪，提升駕駛體驗(yàn)。
R-Line版本則采用了網(wǎng)狀格柵，導(dǎo)流槽部分呈現(xiàn)出獠牙造型，更具攻擊性，運(yùn)動(dòng)感爆棚。這種上下分層的雙前臉設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了大眾品牌的家族化設(shè)計(jì)理念，也為消費(fèi)者提供了更多選擇，無論是喜歡硬朗風(fēng)格的消費(fèi)者，還是追求運(yùn)動(dòng)感的駕駛者，都能在新款攬境中找到心儀的車型。
新款攬境的車身側(cè)面線條流暢且富有氣勢(shì)，長寬高分別為5168（5143）mm/2002mm/1792mm，軸距更是達(dá)到了2980mm，相比現(xiàn)款車型有了顯著提升。這樣的車身尺寸不僅讓新款攬境看起來更加霸氣，也為乘客提供了更加寬敞的內(nèi)部空間。
車尾部分同樣進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈經(jīng)過熏黑處理，更顯精致。同時(shí)，燈組和后保險(xiǎn)杠上新增的鍍鉻飾條也提升了整車的質(zhì)感。新款攬境的外觀設(shè)計(jì)既保留了SUV的硬朗屬性，又融入了更多時(shí)尚和科技元素，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的價(jià)值提升。
在大眾的雙車戰(zhàn)略下，新款攬境與途昂作為姊妹車型備受關(guān)注。去年12月，新款途昂的申報(bào)圖已經(jīng)曝光，但市場(chǎng)反應(yīng)并不理想，被不少網(wǎng)友吐槽為SUV粗獷感與電車極簡(jiǎn)風(fēng)的生硬結(jié)合。相比之下，新款攬境在外觀上的變化更加符合大眾審美，更容易贏得消費(fèi)者的青睞。如果新款途昂在上市前不做外觀調(diào)整，很可能會(huì)面臨潛在用戶被新款攬境吸引的風(fēng)險(xiǎn)。
除了外觀的顯著變化，新款攬境的動(dòng)力參數(shù)也備受關(guān)注。車尾的數(shù)字標(biāo)識(shí)450TSI和380TSI表明，新車將搭載與新款途昂相同的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率版和高功率版本，最大功率分別為157kW和200kW，相比現(xiàn)款車型有了大幅提升。新款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等方面也進(jìn)行了優(yōu)化，滿足了消費(fèi)者對(duì)燃油車的期待。在新能源汽車逐漸普及的今天，一汽-大眾并沒有忽視燃油車用戶的需求，新款攬境的推出正是對(duì)這一需求的積極回應(yīng)。
