近期，中國汽車市場迎來了一股強勁的推動力，這便是以舊換新政策的廣泛實施。這些政策不僅為消費者購車提供了實實在在的優(yōu)惠，還為汽車市場的復(fù)蘇和繁榮增添了新的動力。
追溯至2024年，為了激活低迷的汽車市場，相關(guān)部門自4月起便推出了一系列報廢更新與置換更新的補貼政策。這些措施在同年8月得到了顯著升級，報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)的大幅提高，直接促進(jìn)了汽車銷量的顯著躍升。從9月開始，國內(nèi)汽車銷量持續(xù)攀升，直至補貼政策即將結(jié)束之際，市場迎來了銷售的巔峰。
數(shù)據(jù)顯示，2024年9月至12月，全國乘用車零售量實現(xiàn)了同比顯著增長，月度增長率分別達(dá)到了4.5%、11.3%、16.6%和14.8%。從全年來看，汽車報廢更新量超過了290萬輛，置換更新量更是突破了370萬輛，由此帶動了超過9200億元的汽車銷售額。新能源汽車在以舊換新中的占比超過了六成，成為了市場的明星產(chǎn)品。
步入新的一年，汽車以舊換新政策的實施細(xì)則和補貼標(biāo)準(zhǔn)再次吸引了市場的廣泛關(guān)注。國家發(fā)改委與財政部聯(lián)合發(fā)布的最新通知指出，政策將進(jìn)一步擴大報廢更新的支持范圍，首次將符合條件的“國Ⅳ”排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入報廢更新補貼范疇。同時，全國汽車置換更新的最高補貼限額也得到了統(tǒng)一和規(guī)范。
根據(jù)新政策，符合條件的個人消費者報廢并購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，將分別獲得2萬元和1.5萬元的補貼。這一政策不僅涵蓋了更早注冊的燃油乘用車，還進(jìn)一步放寬了新能源乘用車的報廢年限，將享受報廢更新補貼的新能源乘用車使用年限從2018年4月30日前調(diào)整至2018年12月31日前。這一調(diào)整預(yù)計將惠及超過百萬的消費者。
為了持續(xù)推動汽車消費市場的增長，今年的汽車以舊換新政策不僅擴大了補貼范圍，還延長了政策的實施周期。與去年相比，今年的政策實施時間更為長久，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測今年的置換更新數(shù)量將遠(yuǎn)超2024年。多個省市已經(jīng)明確表示將繼續(xù)延續(xù)以舊換新補貼政策，政企攜手確保消費者能夠持續(xù)享受政策紅利，為汽車市場的穩(wěn)定發(fā)展提供了堅實的保障。
