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零跑汽車盈利背后的穩(wěn)扎穩(wěn)打:造車新勢(shì)力如何突出重圍?

   時(shí)間:2025-01-17 21:38:05 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在電動(dòng)汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,零跑汽車如同一匹黑馬,以其堅(jiān)韌不拔的精神和務(wù)實(shí)的態(tài)度脫穎而出。近日,該公司發(fā)布的一則盈利預(yù)告,不僅讓其再次成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn),更標(biāo)志著它成為繼特斯拉、比亞迪、理想和賽力斯之后,第五家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企,同時(shí)也是第二家盈利的造車新勢(shì)力。

零跑汽車的故事,并非一蹴而就的神話,而是充滿了挑戰(zhàn)與堅(jiān)持的征程。面對(duì)市場(chǎng)的波動(dòng)性和不確定性,零跑汽車展現(xiàn)了強(qiáng)大的反脆弱性,不僅頂住了壓力,還實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)、營(yíng)業(yè)收入的提升以及毛利率的顯著改善。在2024年第四季度,零跑汽車更是首次實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,提前一年完成了單季度盈利的目標(biāo)。

這一成績(jī)的取得,離不開(kāi)零跑汽車十年如一日的堅(jiān)持與努力。自2015年創(chuàng)立以來(lái),零跑汽車始終專注于新能源汽車的研發(fā)與制造,沒(méi)有涉足其他領(lǐng)域。這種專注使得零跑汽車能夠集中資源和精力,不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。創(chuàng)始人朱江明更是以身作則,將務(wù)實(shí)精神深植于公司的基因之中,帶領(lǐng)零跑汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步前行。

在發(fā)展過(guò)程中,零跑汽車也曾面臨過(guò)諸多挑戰(zhàn)。2019年,首款產(chǎn)品S01上市后,由于市場(chǎng)定位不明確、產(chǎn)品力不足等原因,銷量不及預(yù)期。為了扭轉(zhuǎn)局面,零跑汽車決定加快T03的上市步伐,暫時(shí)延后C11的發(fā)布。2020年,公司甚至面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn),但朱江明和公司一致行動(dòng)人挺身而出,自掏腰包為員工發(fā)工資,保證了公司的正常運(yùn)營(yíng)。2022年,在IPO募資不及預(yù)期的情況下,朱江明又將目光轉(zhuǎn)向了全球市場(chǎng),并成功獲得了Stellantis集團(tuán)的戰(zhàn)略合作。

與眾多造車新勢(shì)力相比,零跑汽車的不易更加凸顯。在2024年國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)加速洗牌的背景下,許多造車新勢(shì)力面臨困境,高合汽車和極越汽車倒閉,哪吒汽車也瀕臨倒閉。而同為港股造車新勢(shì)力的蔚來(lái)和小鵬汽車,在2024年均處于虧損狀態(tài)。在這樣的對(duì)比下,零跑汽車能夠在2024年實(shí)現(xiàn)盈利,無(wú)疑顯得尤為難得。

零跑汽車的務(wù)實(shí)精神,不僅體現(xiàn)在公司的戰(zhàn)略定位上,更體現(xiàn)在其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造上。零跑汽車將自身定位為“車圈優(yōu)衣庫(kù)”,聚焦大眾化新能源消費(fèi)市場(chǎng),致力于為用戶提供更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品。這種務(wù)實(shí)的定位,使得零跑汽車能夠更好地滿足消費(fèi)者對(duì)品價(jià)比的需求,從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。

同時(shí),零跑汽車還注重技術(shù)的創(chuàng)新和研發(fā)。自創(chuàng)立至今,零跑汽車一直堅(jiān)持全域自研,整車的核心零部件均為自主研發(fā)及制造。通過(guò)精細(xì)化管理和平臺(tái)化運(yùn)作,零跑汽車實(shí)現(xiàn)了成本的進(jìn)一步優(yōu)化。零跑汽車還通過(guò)與佛吉亞等供應(yīng)商合作建廠,進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本。這種“自己卷自己”的模式,使得零跑汽車能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)推出“好而不貴”的產(chǎn)品。

在技術(shù)創(chuàng)新方面,零跑汽車取得了顯著的成果。目前,零跑汽車已經(jīng)推出了業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。這些技術(shù)的推出,不僅提升了零跑汽車主銷產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,也為零跑汽車打贏未來(lái)三年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了有力支撐。

零跑汽車還注重團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性和高效性。創(chuàng)立至今,零跑汽車全域自研六大核心技術(shù)模塊帶頭人無(wú)一變動(dòng)。這得益于原有技術(shù)積淀的有力支撐,使得零跑汽車的技術(shù)方向以及對(duì)大方向的策略把握從未走彎路和錯(cuò)路。同時(shí),零跑汽車還打造了行業(yè)少有的極致高效且敏捷的智能電動(dòng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

展望未來(lái),零跑汽車將繼續(xù)堅(jiān)持務(wù)實(shí)與創(chuàng)新的理念,不斷提升產(chǎn)品力和成本力,以滿足廣大消費(fèi)者的需求。同時(shí),零跑汽車還將加強(qiáng)與全球合作伙伴的合作,共同推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。在新能源車賽道內(nèi)卷加劇的背景下,零跑汽車無(wú)疑值得投資者更多期待。

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