奧迪Q7，作為奧迪家族中大型SUV的標(biāo)志性車型，在國內(nèi)市場已經(jīng)歷了兩代車型的演變。然而，隨著消費(fèi)者對于科技感與電氣化需求的日益增長，當(dāng)前版本的奧迪Q7在同級車型中的競爭力逐漸下滑。因此，全新一代奧迪Q7的即將亮相引發(fā)了廣泛關(guān)注。近日，新車的諜照圖相繼曝光，讓我們一同來探尋這款全新一代奧迪Q7的風(fēng)采。
從諜照圖中可以看出，全新一代奧迪Q7的車身線條分明，車頂延續(xù)了現(xiàn)款車型微微下沉的設(shè)計(jì)，鍍鉻窗邊飾條與車頂及腰身區(qū)域完美融合，呈現(xiàn)出橫向延伸的視覺效果。腰線設(shè)計(jì)前后分段，輪拱肩部的外凸設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車身的肌肉感。車門下方采用內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)，裙邊則通過上揚(yáng)的筋線及組件邊角提升了緊致感。車尾部分，貫穿式尾燈組結(jié)構(gòu)引人注目，兩側(cè)燈腔內(nèi)采用短豎條燈帶設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會搭載流水燈等燈效。后包圍區(qū)域采用雙出排氣設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處彰顯運(yùn)動感。
雖然目前關(guān)于新車內(nèi)飾的信息相對較少，但可以預(yù)見的是，智能化將成為座艙內(nèi)的升級重點(diǎn)。參考全新奧迪Q5的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)奧迪Q7的中控臺也將配備更多的屏幕組合，車機(jī)系統(tǒng)和互聯(lián)生態(tài)將得到顯著提升。在智能駕駛方面，新車也將迎來重大升級。面對國產(chǎn)品牌日益增強(qiáng)的L2級輔助駕駛功能，現(xiàn)款車型相對常規(guī)的功能已難以滿足當(dāng)前需求。因此，新一代奧迪Q7預(yù)計(jì)將搭載家族全新一代的高階智能駕駛功能。
動力方面，新一代奧迪Q7同樣備受矚目。值得注意的是，新車并未完全轉(zhuǎn)向電氣化，而是保留了燃油動力。目前已知的燃油版動力組合包括3.0T V6和4.0T雙渦輪V8發(fā)動機(jī)，至于現(xiàn)款45TFSI車型是否繼續(xù)列裝，目前尚不得而知。與奧迪Q5相同的MHEV Plus的48V輕混系統(tǒng)預(yù)計(jì)將成為電氣化轉(zhuǎn)型的先鋒，為后期Q7轉(zhuǎn)型純電車型奠定基礎(chǔ)。在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上，quattro結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)不會缺席，確保整車保持一貫的強(qiáng)悍越野性能。
在競爭對手方面，國產(chǎn)新能源品牌和新勢力品牌已成為奧迪Q7不可忽視的勁敵。在中大型SUV市場中，問界M9、理想L9等車型憑借領(lǐng)先的三電系統(tǒng)和智能化配置，占據(jù)了較為突出的地位。這些車型在智能化方面領(lǐng)先奧迪Q7，以華為為首的科技企業(yè)通過不斷升級迭代，已能實(shí)現(xiàn)端到端的智能駕駛輔助。相比之下，BBA在智能化方面相對落后，同時(shí)國產(chǎn)新能源品牌在性價(jià)比上也更具優(yōu)勢，這進(jìn)一步削弱了BBA的品牌溢價(jià)能力。面對如此激烈的競爭格局，新一代奧迪Q7想要在市場中脫穎而出，除了對動力進(jìn)行升級外，還需在智能化等多方面進(jìn)行全面提升。
