近期，備受寶馬車迷推崇的改裝品牌Alpina阿爾賓娜，推出了其全新力作——B8 GT Gran Coupe。這款車型基于寶馬的四門轎跑M8精心打造，不僅繼承了阿爾賓娜一貫的“西裝暴徒”風(fēng)格，更標(biāo)志著在阿爾賓娜即將于2026年正式并入寶馬集團(tuán)前的獨(dú)立時代尾聲。
與一般的改裝品牌不同，阿爾賓娜擁有德國交通部認(rèn)可的汽車制造商身份，與寶馬在生產(chǎn)階段即展開緊密合作。B8 GT的雙渦輪增壓4.4T V8發(fā)動機(jī)便是在阿爾賓娜的布赫洛厄工廠手工組裝，再送往寶馬進(jìn)行整體裝配，最后返回阿爾賓娜進(jìn)行個性化改裝。這種獨(dú)特的合作模式，確保了阿爾賓娜車型從源頭到成品的品質(zhì)與性能。
面對環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格要求和電動化趨勢，阿爾賓娜接受了寶馬的邀請，將于2026年正式成為寶馬旗下的第四個品牌，定位介于寶馬與勞斯萊斯之間。這一變動無疑為阿爾賓娜的未來打開了新的篇章。
在外觀設(shè)計上，B8 GT摒棄了M8的張揚(yáng)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而追求更為優(yōu)雅的線條。保留標(biāo)準(zhǔn)8系設(shè)計的同時，中網(wǎng)和側(cè)面進(jìn)氣口采用高光黑色處理，并加入性能感更強(qiáng)的前唇裝飾。經(jīng)典的腰線貼紙和21英寸鍛造輪轂，彰顯出阿爾賓娜的獨(dú)特身份。
車尾部分，B8 GT配備了黑色擴(kuò)散器和加大尺寸的鴨尾設(shè)計，線條流暢，四出不銹鋼排氣管配備排氣閥門，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)排氣聲音，從精致內(nèi)斂到雄渾有力，隨心所欲。
動力方面，B8 GT更是技高一籌。經(jīng)過重新調(diào)校的雙渦輪增壓4.4T發(fā)動機(jī)，功率高達(dá)643馬力，峰值扭矩達(dá)到850Nm，比原廠寶馬M8高出100Nm，匹配ZF的8速自動變速箱，僅需3.3秒即可破百，極速可達(dá)330km/h。相比之下，原廠寶馬M8即使選裝M套件，極速也僅為305km/h。
內(nèi)飾與配置上，B8 GT同樣不遺余力。德國起價22.5萬歐元，選裝件價格高達(dá)5萬歐元。每輛車均配備兩個由Lavalina皮革制成的專屬旅行包，帶有藍(lán)色裝飾。B8 GT還限量發(fā)售99只與瑞士手表珠寶制造商Carl F. Bucherer合作打造的計時碼表，彰顯尊貴身份。
然而，高昂的價格也成為阿爾賓娜的一大挑戰(zhàn)。與原廠寶馬M8和奧迪RS6 GT相比，阿爾賓娜在價格上并不占優(yōu)勢，且原廠車型的后期保值率往往更高。如何在保持性能與品質(zhì)的同時，平衡價格因素，將是阿爾賓娜未來需要思考的問題。
