近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）下屬的缺陷調(diào)查辦公室（ODI）正式宣布，已對通用汽車（GM）旗下約877,710輛配置6.2升L87 V8發(fā)動機(jī)的大型卡車及SUV啟動了一項初步調(diào)查。此次調(diào)查源于這些車輛可能存在的發(fā)動機(jī)故障隱患。
涉及的車型廣泛，包括2019至2024年款的雪佛蘭Silverado 1500、2021至2024年款的雪佛蘭Tahoe和Suburban，以及同期的凱迪拉克Escalade、GMC Sierra 1500和GMC Yukon。這些車型均因消費(fèi)者投訴及早期預(yù)警報告中的發(fā)動機(jī)故障問題而被納入調(diào)查范圍。
據(jù)NHTSA透露，缺陷調(diào)查辦公室已接到39起消費(fèi)者投訴，投訴內(nèi)容集中指向發(fā)動機(jī)軸承可能發(fā)生的故障。消費(fèi)者反映，故障發(fā)生時，發(fā)動機(jī)可能會突然卡滯或連桿擊穿缸體，且往往毫無預(yù)警。NHTSA強(qiáng)調(diào)，這種發(fā)動機(jī)故障可能導(dǎo)致車輛失控，增加交通事故的風(fēng)險。盡管目前尚未收到與此類故障直接相關(guān)的傷亡或事故報告，但安全隱患不容忽視。
此次初步調(diào)查的主要目的是全面評估潛在問題的范圍和嚴(yán)重性，以及可能存在的安全隱患。NHTSA表示，將通過對相關(guān)車型的深入調(diào)查，來確定問題的具體原因，并制定相應(yīng)的解決方案。至于調(diào)查的具體持續(xù)時間，NHTSA并未透露。
在進(jìn)一步挖掘案例時，NHTSA提及了一起發(fā)生在得克薩斯州的投訴。一位女性車主報告稱，她的GMC Yukon XL在高速行駛過程中突然失去動力，且沒有任何預(yù)警信號。車輛被拖至經(jīng)銷商處后，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油中存在內(nèi)部軸承材料，初步判斷為發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障所致。
新罕布什爾州佩勒姆市的一名車主也遭遇了類似問題。他的2023款雪佛蘭Tahoe在行駛僅約16,093公里后，便因軸承旋轉(zhuǎn)問題導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這些案例進(jìn)一步凸顯了問題的緊迫性和嚴(yán)重性。
隨著調(diào)查的深入，NHTSA將密切關(guān)注相關(guān)車型的發(fā)動機(jī)故障問題，并適時公布調(diào)查結(jié)果及后續(xù)措施。對于廣大車主而言，保持對車輛狀況的關(guān)注，及時檢查和維護(hù)車輛，是確保行車安全的重要一環(huán)。
