近日，商務(wù)部攜手其他七個(gè)部門共同發(fā)布了《關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》，標(biāo)志著備受矚目的“兩新”政策細(xì)則正式落地。這一政策在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，不僅將部分國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車輛納入報(bào)廢換新補(bǔ)貼范疇，還明確了具體的置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，旨在進(jìn)一步激發(fā)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，今年將有超過2300萬(wàn)輛乘用車符合補(bǔ)貼申請(qǐng)條件，這一數(shù)字較去年有了顯著提升。面對(duì)如此龐大的潛在市場(chǎng)，各大車企紛紛加大優(yōu)惠力度，推出更加誘人的置換補(bǔ)貼政策，以期在汽車消費(fèi)需求釋放的窗口期搶占先機(jī)。
今年的政策在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整。去年，國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部發(fā)布的政策主要針對(duì)“國(guó)三”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車進(jìn)行補(bǔ)貼。而今年，政策不僅將部分國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)車型納入報(bào)廢換新補(bǔ)貼范圍，還將享受報(bào)廢換新補(bǔ)貼的新能源乘用車車齡放寬了8個(gè)月。這一調(diào)整使得更多老舊車輛能夠享受到政策的紅利。
據(jù)流通協(xié)會(huì)測(cè)算，目前現(xiàn)存符合報(bào)廢換新政策補(bǔ)貼申領(lǐng)條件的國(guó)三排放及以下標(biāo)準(zhǔn)的乘用車約有1200萬(wàn)輛。而今年報(bào)廢換新車型標(biāo)準(zhǔn)范圍放寬后，新增符合條件的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車超過1000萬(wàn)輛，新能源乘用車更是增長(zhǎng)了超100萬(wàn)輛。這一變化無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)。
今年的政策還明確了消費(fèi)者關(guān)心的政策跨年銜接問題。對(duì)于在去年7月25日至12月31日期間僅部分取得四類證明，并在今年2月28日前全部取得四類證明的個(gè)人消費(fèi)者，可納入今年汽車報(bào)廢更新政策支持范圍，并計(jì)入今年享受補(bǔ)貼的次數(shù)。這一規(guī)定有效避免了政策“斷檔”，保障了市場(chǎng)的平穩(wěn)過渡。
除了報(bào)廢換新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大外，今年的政策還進(jìn)一步完善了汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)政策規(guī)定，個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下的乘用車并購(gòu)買乘用車新車的，將給予一次性補(bǔ)貼支持。購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)貼最高不超過1.5萬(wàn)元，購(gòu)買燃油乘用車補(bǔ)貼最高不超過1.3萬(wàn)元。同時(shí)，每位個(gè)人消費(fèi)者在一個(gè)自然年度內(nèi)最多可享受一次汽車置換更新補(bǔ)貼。
這一政策的出臺(tái)，不僅為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，也進(jìn)一步促進(jìn)了二手車市場(chǎng)的繁榮。流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示，置換更新相應(yīng)補(bǔ)貼政策的完善，在帶動(dòng)新車市場(chǎng)的同時(shí)，也將為二手車市場(chǎng)注入新的活力。
面對(duì)政策的利好，各大車企也積極響應(yīng)，紛紛推出更加優(yōu)惠的購(gòu)車政策。梅賽德斯-奔馳相關(guān)人士表示，購(gòu)買適用“兩新”政策的奔馳燃油車型不僅可享1.5萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼，還能獲得廠家提供的1萬(wàn)元購(gòu)置稅補(bǔ)貼；購(gòu)買相關(guān)奔馳新能源車型在享受2萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，還能額外獲得廠家1萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼或保險(xiǎn)支持。而東風(fēng)本田則針對(duì)不同車型推出了不同金額的置換補(bǔ)貼政策，以吸引更多消費(fèi)者。
隨著“兩新”政策的深入實(shí)施，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長(zhǎng)許海東預(yù)測(cè)，今年汽車銷量將達(dá)3290萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。這一預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)疑為汽車市場(chǎng)注入了更多的信心。
然而，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，車企們?nèi)孕璞３志?。去年車市降價(jià)車型達(dá)227款，遠(yuǎn)超2023年的148款。從價(jià)格上看，新能源車新車型降價(jià)力度達(dá)9.2%，常規(guī)燃油車降價(jià)力度達(dá)6.8%。這表明，在新能源汽車規(guī)模爆發(fā)式增長(zhǎng)的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。因此，車企們需要不斷創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。
