在2024年的汽車行業(yè)中，吉利、小米、奇瑞、理想、賽力斯、小鵬汽車和零跑等車企各顯神通，以卓越的表現(xiàn)引領(lǐng)市場潮流。
吉利汽車無疑是這一年的佼佼者。全年總銷量高達(dá)2176567輛，同比增長超過32%，超額完成200萬輛的年度目標(biāo)。尤為其新能源汽車銷量達(dá)到888235輛，同比增長92%，其中新銳品牌吉利銀河全年銷量近50萬輛，同比增長約80%。吉利銀河在短短一年半的時(shí)間內(nèi)，成功將吉利在新能源領(lǐng)域的短板轉(zhuǎn)變?yōu)榕c燃油車并駕齊驅(qū)的重要業(yè)務(wù)板塊，整個(gè)吉利控股集團(tuán)的新能源滲透率達(dá)到45%。吉利在國際化領(lǐng)域也取得了顯著成績，全年出口量同比增長53%，并與雷諾集團(tuán)合資成立動力總成公司，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)出海。
小米汽車則是憑借一款小米SU7，在2024年創(chuàng)造了令人矚目的成績。僅憑這一款4月才開始交付的車型，小米就完成了超過13.5萬輛的新車交付量，超出年度交付目標(biāo)。小米SU7的火爆，讓小米成為了特斯拉最大的對手之一，也推動了小米集團(tuán)股價(jià)的大幅上漲。同時(shí)，小米作為全球頭部手機(jī)廠商中唯一一家親身入局造車的公司，將集團(tuán)戰(zhàn)略升級為“人車家全生態(tài)”，致力于將手機(jī)、汽車和智能家居設(shè)備整合成一個(gè)超級生態(tài)，為用戶帶來無縫連接與協(xié)同的智能生活體驗(yàn)。
奇瑞集團(tuán)同樣表現(xiàn)不俗，全年銷售汽車達(dá)到歷史性的2603916輛，同比增長38.4%。其中，新能源汽車銷售數(shù)量達(dá)到583569輛，同比激增232.7%，增速在主流車企中獨(dú)占鰲頭。奇瑞在海外市場也取得了顯著成績，出口量首次突破100萬輛，鞏固了其在中國品牌乘用車出口領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。奇瑞在新能源與燃油車技術(shù)方面都取得了重大突破，成功研發(fā)出熱效率高達(dá)48%的發(fā)動機(jī)，刷新了全球最高記錄。
理想汽車在經(jīng)歷了一段時(shí)間的挫敗后，憑借高效的行動力和反省能力，成功實(shí)現(xiàn)了逆襲。理想在智駕和AI傳播上取得了顯著進(jìn)步，其銷量也率先沖過100萬輛大關(guān)。同時(shí)，理想在超充站布局和純電產(chǎn)品準(zhǔn)備方面也做好了充分準(zhǔn)備，為未來的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。理想在智駕技術(shù)上也取得了迅猛精進(jìn)，從無圖到端到端的應(yīng)用，再到低接管率的點(diǎn)對點(diǎn)城區(qū)智駕，給理想的口碑以及下一步的發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)。
賽力斯與華為智選車模式的深度合作，使其新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長。旗艦車型問界M9作為一款售價(jià)區(qū)間超越50萬元的高端車型，累計(jì)銷量突破20萬輛，在中國高端汽車細(xì)分市場中獨(dú)占鰲頭。賽力斯在安全技術(shù)、底盤技術(shù)、三電技術(shù)、增程技術(shù)等方面都取得了顯著進(jìn)展，為用戶提供了全方位的安全保障和卓越的操控性能。賽力斯還針對新能源車用戶普遍關(guān)注的冬季續(xù)航問題，推出了超級增程系統(tǒng)，有效提升了車輛的續(xù)航能力。
小鵬汽車也在2024年實(shí)現(xiàn)了厚積薄發(fā)。全年交付新車近20萬輛，同比增長34.2%?？恐掳肽晖瞥龅膬煽顭徜N車型MONA M03和P7+，小鵬汽車成功上演了后起直追的逆襲戲碼。其中，小鵬MONA M03榮膺第十二屆軒轅獎(jiǎng)中國年度汽車，其獨(dú)特的“重塑成本”概念為中國消費(fèi)者乃至全球市場打造了一款好看、科技、有趣且具有普適性的智能電動車。小鵬P7+則搭載了全新的智駕方案“AI鷹眼視覺方案”，實(shí)現(xiàn)了全天候高精度感知，為用戶提供了更加安全的行車體驗(yàn)。
