吉利銀河品牌于2025年推出的新車型——銀河L6 EM-i，以8.98萬元的預售提車起價吸引了眾多消費者的目光。這款插混車型在價格親民的同時，配置上的實用性也備受關注。與在售的銀河L6相比，EM-i版本的最大變化在于搭載了全新的1.5L自吸混動專用發(fā)動機，通過調(diào)整動力輸出來實現(xiàn)更低的油耗。
新款發(fā)動機的熱效率高，使得油耗顯著降低，但相應的，功率密度有所犧牲。與1.5T版本相比，功率下降了51馬力，扭矩也從255Nm減少至136Nm。同時，傳動系統(tǒng)也進行了更新，采用了1DHT變速箱，僅有一個檔位。這種設計使得車輛在高速上的加速能力有所減弱，后段動力表現(xiàn)一般。
在性能方面，L6 EM-i的最高車速為180km/h，低于L6的235km/h。然而，對于入門級家用車而言，消費者往往更看重油耗而非性能。因此，吉利此次的調(diào)整可以說是精準定位了市場需求，將動力表現(xiàn)與比亞迪秦L DM-i等競品看齊。在車速和動力輸出上，雖然有所降低，但家用需求完全能夠滿足。
油耗方面，新款EM-i采用了碳化硅無級變壓模塊和AI能量管理系統(tǒng)，根據(jù)車輛運行路況和狀態(tài)智能判斷所需動力，WLTC百公里虧電油耗為3.8-3.95L，比老款L6的4.55L更加省油，與比亞迪秦L DM-i的油耗表現(xiàn)相近。不過，整車保修時間較短，為4年或10萬公里，略遜于比亞迪的6年或15萬公里。
在續(xù)航方面，入門款EM-i搭載了中創(chuàng)新航的8.5度磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為60公里；長續(xù)航版本則搭載蜂巢能源的19.09度電池，CLTC純電續(xù)航達到140公里。不過，入門款取消了快充功能，充滿電需2.7小時。與比亞迪秦L相比，吉利的長短續(xù)航版本跨度更大，且具備3.3kw的對外放電功能。
座艙娛樂方面，新款EM-i也進行了升級。銀河N OS系統(tǒng)被魅族的Flyme Auto系統(tǒng)取代，車機、手機和云端之間的連接更加流暢自然。車機和手機互聯(lián)后，交互邏輯統(tǒng)一，還可以預裝應用，如QQ音樂、高德地圖等。雖然不再搭載高通8155芯片，但考慮到入門款的價格，這一調(diào)整也在情理之中。內(nèi)飾設計也有所改變，物理按鍵的回歸使得操作更加便捷，同時屏幕尺寸也有所增加。
在乘坐感受上，L6 EM-i采用了前麥弗遜后雙叉臂懸掛，全獨立結(jié)構(gòu)保證了乘坐舒適度。新款EM-i取消了隱藏式門把手，尺寸與L6保持一致。預售價為11.98萬元的星艦版還配備了主駕駛座椅按摩功能，這在同價位轎車中并不多見。不過，后排座椅固定，無法像秦L那樣比例放倒，后備箱空間拓展性受限。
