隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)新能源車滲透率去年7月首次突破50%大關(guān)，標志著新能源車型正式超越了燃油乘用車在市場上的銷售占比。然而，這一變化并不意味著燃油車將迅速退出歷史舞臺。對于許多消費者而言，燃油車在技術(shù)成熟度和全場景便捷性方面依然具有無可替代的優(yōu)勢，特別是在北方寒冷地區(qū)。
盡管新能源車的勢頭強勁，但不少老牌汽車制造商如寶馬、奧迪和大眾等，依然堅守燃油車市場，并計劃在2025年推出新一代燃油車產(chǎn)品。這些新車不僅將帶來智能化的科技體驗，還將為消費者提供更多選擇。
上汽大眾途昂Pro作為上汽大眾Pro家族三部曲的壓軸之作，計劃在3月份上市。這款新車在智能化方面進行了全面升級，從車頭外觀到隱藏式門把手等設(shè)計元素，都融入了電動化風(fēng)格。車內(nèi)或?qū)⒉捎么蠼邱{方案、高通驍龍8155芯片、三屏聯(lián)動和座椅按摩等配置，為駕駛者提供更為便捷和舒適的駕駛體驗。途昂Pro還將搭載第五代EA888發(fā)動機，該發(fā)動機在動力性能、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保指標上都有顯著提升。
奧迪A5L則是另一款值得期待的燃油車新品，預(yù)計在今年第二季度上市。作為奧迪與華為深度合作的智能駕駛解決方案的首款搭載車型，A5L將提供前沿的智駕體驗。上汽奧迪A5L采用了海外版全新一代奧迪A5 sportback的設(shè)計語言，保留海外版溜背造型，并采用無框車門與掀背尾門設(shè)計，展現(xiàn)出時尚與運動的完美結(jié)合。全新奧迪A5L還是奧迪全新PPC平臺的首款車型，將逐步代替MLB平臺，并使用大眾全新電子電氣架構(gòu)E31.2，具備出色的OTA升級能力。
寶馬品牌的中流砥柱——全新寶馬X3長軸版也將在今年一季度上市。這款新車在外觀、內(nèi)飾和動力方面進行了全面升級，軸距在海外標準版的基礎(chǔ)上增加了110毫米，達到2975毫米，超越了部分競爭對手，甚至接近自家大哥寶馬X5。全新X3長軸距版強調(diào)智能和極簡風(fēng)格，中控臺和車門的水晶裝飾氛圍燈營造出包裹感，全景星軌天幕則提供了開闊的視野。新車依然搭載2.0T發(fā)動機，最大功率達到211kW，匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。
一汽大眾全新探岳L作為探岳的換代加長版，將在3月底上市。新車在空間布局、智能配置等多個維度實現(xiàn)了全面革新。車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增加，車內(nèi)配備了高級配置如云感座椅、三區(qū)智能空調(diào)和Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)等。內(nèi)飾方面，全新探岳L提供了15英寸的懸浮式中控屏以及11.6英寸的副駕駛娛樂屏，換擋操作也變成了電子懷擋樣式，提升了使用的便利性。智能化方面，探岳L搭載了與大疆、高通、科大訊飛和華為等科技巨頭合作的IQ. Connectivity智慧車聯(lián)系統(tǒng)和科大訊飛語音解決方案，支持AI語音交互，并實現(xiàn)了L2+級駕駛輔助功能。
這些即將上市的燃油車新品，不僅展現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車制造商在技術(shù)創(chuàng)新上的實力，也回應(yīng)了市場上對燃油車依然旺盛的需求。盡管新能源車市場發(fā)展迅速，但燃油車在未來很長一段時間內(nèi)仍將與新能源車并行發(fā)展，共同推動汽車行業(yè)的進步。
