在國內(nèi)汽車市場的激烈競爭中，一汽-大眾憑借出色的業(yè)績與前瞻布局，再度彰顯了其在業(yè)界的領(lǐng)軍地位。最新數(shù)據(jù)揭示，2024年度，一汽-大眾成功售出整車1,659,107輛，這一輝煌成就不僅覆蓋其全面的車型系列，還囊括了奧迪進(jìn)口車型，使之成為國內(nèi)唯一跨越160萬輛年銷量大關(guān)的合資汽車品牌。
一汽-大眾的產(chǎn)品矩陣廣泛而深入，橫跨燃油車、電動(dòng)車及混合動(dòng)力車三大板塊。每一款車型，從外觀設(shè)計(jì)到智能座艙，從自動(dòng)駕駛技術(shù)到動(dòng)力性能，無不彰顯其卓越的技術(shù)積淀與創(chuàng)新實(shí)力。展望未來，一汽-大眾計(jì)劃在接下來的兩年內(nèi)全面擁抱混動(dòng)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)PHEV（含REEV）車型的全覆蓋，并推出一系列革新性新車，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品邊界，滿足消費(fèi)者的多元化需求。
銷量方面，一汽-大眾不僅穩(wěn)居國內(nèi)合資車企銷量榜首，還蟬聯(lián)燃油車市場銷量冠軍。公司雄心勃勃地設(shè)定了新目標(biāo)：力爭在2025年成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷突破3000萬輛的國內(nèi)乘用車企業(yè)。與此同時(shí)，奧迪品牌亦將迎來歷史性時(shí)刻，銷量將突破1000萬輛大關(guān)，持續(xù)引領(lǐng)中國豪華車市場風(fēng)向標(biāo)。
技術(shù)層面，一汽-大眾同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與前瞻視野。公司在全國范圍內(nèi)布局了七大研發(fā)基地，研發(fā)人員數(shù)量與研發(fā)投入持續(xù)攀升。依托股東雙方的核心技術(shù)，一汽-大眾在車輛架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、三電系統(tǒng)及造型設(shè)計(jì)等領(lǐng)域深耕細(xì)作，旨在鞏固燃油車市場的領(lǐng)先地位，并在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)加速突破。
尤其在新能源技術(shù)領(lǐng)域，一汽-大眾自主研發(fā)的J01新能源整車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了從零到一的重大跨越。公司混動(dòng)中心在雙擎變速箱、1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)及Nie60電池等關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破。其中，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高效燃燒與低摩擦技術(shù)，熱效率突破47%，達(dá)到全球頂尖水平。
電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，一汽-大眾投入巨大，累計(jì)投資已達(dá)百億規(guī)模。公司采用先進(jìn)的電動(dòng)車平臺(tái)，全面革新電子架構(gòu)，大幅減少單車控制單元數(shù)量，優(yōu)化成本，提升研發(fā)效率。一汽-大眾與多家頂尖智能化供應(yīng)商建立深度合作關(guān)系，為新能源產(chǎn)品的布局開辟了新的合作領(lǐng)域。
