本田與索尼攜手打造的AFEELA品牌近日在CES展會(huì)上大放異彩，其首款車型AFEELA 1吸引了眾多目光。這款定位為純電中大型車的作品，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)登陸美國(guó)市場(chǎng)，起售價(jià)高達(dá)65萬人民幣。面對(duì)如此高昂的售價(jià)，人們不禁要問，AFEELA 1究竟有何過人之處？
從外觀設(shè)計(jì)上看，AFEELA 1走的是簡(jiǎn)約而不失前衛(wèi)的路線。車身側(cè)面線條流暢，沒有傳統(tǒng)的門把手設(shè)計(jì)，取而代之的是人臉識(shí)別啟動(dòng)系統(tǒng)，為車輛增添了一份科技感。電子外后視鏡小巧精致，六幅輪轂同樣彰顯簡(jiǎn)約美學(xué)。車身尺寸方面，4915mm的車長(zhǎng)和3000mm的軸距確保了車內(nèi)空間的寬敞舒適。
車尾部分的設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻，溜背造型與貫穿式尾燈相得益彰，尾燈的光源漸變效果更是為車輛增添了一份動(dòng)感。內(nèi)飾方面，AFEELA 1更是將科技感發(fā)揮到了極致。車內(nèi)布滿了大屏，儀表盤、中控屏、副駕屏以及電子外后視鏡屏組成了一體化的視覺體驗(yàn)。方向盤采用半輻設(shè)計(jì)，不僅美觀大方，更避免了遮擋屏幕的情況發(fā)生。
然而，在動(dòng)力參數(shù)方面，AFEELA 1的表現(xiàn)卻略顯平庸。雖然采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率達(dá)到了490馬力，但91kWh的鋰電池組僅能提供約480km的純電續(xù)航里程。雖然支持400V快充，但在當(dāng)前快速發(fā)展的電動(dòng)車市場(chǎng)中，這樣的續(xù)航能力顯然缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，面對(duì)眾多性能強(qiáng)勁、續(xù)航持久的國(guó)產(chǎn)中大型電動(dòng)車，AFEELA 1的競(jìng)爭(zhēng)力更是顯得捉襟見肘。
索尼在AFEELA 1的研發(fā)過程中提供了不少技術(shù)支持。然而，諸如高階智駕、燈語、電子外后視鏡等配置，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)上已經(jīng)屢見不鮮，難以成為AFEELA 1的獨(dú)有賣點(diǎn)。因此，面對(duì)如此高昂的售價(jià)，AFEELA 1在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)無疑將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如果真的要進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，恐怕還需要在性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力上做出更多的努力。
