世界經(jīng)濟論壇冬季達沃斯年會上，賽力斯集團董事長康波發(fā)表了引人矚目的演講，他的話語擲地有聲，再次強調(diào)了賽力斯與華為之間堅不可摧的合作伙伴關(guān)系，并表達了雙方共同邁向未來的堅定信念。
康波在演講中透露，賽力斯集團對于2024年的財務狀況充滿信心。據(jù)他預測，集團的營業(yè)收入將達到1442億至1467億元之間，與前一年相比，實現(xiàn)了超過300%的驚人增長。這一預測無疑彰顯了賽力斯在市場上的強勁競爭力和廣闊的發(fā)展前景。
康波還帶來了一個振奮人心的消息：賽力斯全新問界M8車型已經(jīng)正式發(fā)布。他表示，這只是賽力斯創(chuàng)新步伐的一個縮影，未來，更多車型將按照既定戰(zhàn)略陸續(xù)推出，以滿足消費者日益增長的多樣化需求。
在談到當前汽車市場動態(tài)時，康波分享了他的獨到觀點。他指出，盡管純電動汽車市場增速放緩，但高性能混合動力車型卻呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。他預測，國內(nèi)混動市場將占據(jù)越來越大的份額，成為汽車市場的重要組成部分。
在增程式電動汽車領(lǐng)域，賽力斯無疑是一位先行者。早在2016年，公司便前瞻性地布局增程技術(shù)，并與多家企業(yè)展開合作，共同推動增程器產(chǎn)品的市場化進程。這一早期布局為賽力斯在增程式電動汽車市場中的領(lǐng)先地位奠定了堅實基礎(chǔ)。
賽力斯在廣州車展上推出的新一代超級增程系統(tǒng)也備受矚目。該系統(tǒng)采用了創(chuàng)新的賽翼C2E增程架構(gòu)，不僅顯著降低了綜合油耗，還大幅改善了噪音感知。據(jù)悉，該系統(tǒng)每升油可發(fā)電超過3.6度，為駕駛者帶來了更加高效、環(huán)保的駕駛體驗。
