在當(dāng)今全球汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展之下，電動(dòng)汽車憑借其在高階智能駕駛領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，頻繁登上科技頭條，成為消費(fèi)者和媒體熱議的焦點(diǎn)。與此相反，傳統(tǒng)燃油車在高階智能駕駛方面卻顯得默默無聞，這不禁讓人好奇：究竟是什么原因?qū)е铝巳加蛙囋谶@一領(lǐng)域的沉寂？它們又缺失了哪些至關(guān)重要的技術(shù)要素呢？
首要原因在于燃油車的電子電氣架構(gòu)。自誕生之初，燃油車便采用了分布式電子電氣架構(gòu)，每個(gè)功能模塊，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、車身穩(wěn)定、車載娛樂等，都由獨(dú)立的電子控制單元（ECU）來管理，并通過復(fù)雜的CAN總線進(jìn)行通信。這一架構(gòu)在過去以機(jī)械操控為主的時(shí)期尚能勝任，但面對(duì)高階智能駕駛的海量數(shù)據(jù)處理需求，其局限性便顯露無遺。分布式架構(gòu)下的數(shù)據(jù)傳輸帶寬有限，信號(hào)延遲較高，ECU之間的協(xié)同工作效率低下，難以滿足智能駕駛系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性和高速運(yùn)算的嚴(yán)格要求。
相比之下，電動(dòng)汽車為了應(yīng)對(duì)電池管理和電機(jī)精確控制等需求，早已開始向集中式電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)型。通過將多個(gè)功能集成到少數(shù)高性能域控制器中，電動(dòng)汽車擁有了更高的數(shù)據(jù)處理速度和更靈活的功能擴(kuò)展性，為高階智能駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
傳感器布局和能耗問題也是燃油車實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛的絆腳石。為了實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛，一套完善的傳感器體系至關(guān)重要。然而，燃油車由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局緊湊，車頭部分被龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器等部件占據(jù)大量空間，留給傳感器合理布局的空間有限。同時(shí)，為了保證傳感器持續(xù)穩(wěn)定工作，需要穩(wěn)定的電力供應(yīng)。但燃油車的電氣系統(tǒng)原本主要圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、車內(nèi)照明等基礎(chǔ)功能設(shè)計(jì)，額外增加大量傳感器的供電需求會(huì)加重發(fā)電機(jī)負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步影響燃油經(jīng)濟(jì)性。
軟件迭代速度也是燃油車在智能駕駛領(lǐng)域的一大短板。智能駕駛功能的不斷進(jìn)化依賴于軟件的快速迭代升級(jí)。新能源汽車企業(yè)多采用類似互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的敏捷開發(fā)模式，車輛搭載的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)可以通過OTA（空中下載技術(shù)）遠(yuǎn)程更新軟件，修復(fù)漏洞、優(yōu)化算法、解鎖新功能。而傳統(tǒng)燃油車企業(yè)受限于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈體系和經(jīng)銷商售后模式，軟件更新流程繁瑣復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)。在智能駕駛技術(shù)日新月異的競(jìng)爭(zhēng)中，如此緩慢的軟件迭代速度使得燃油車在智能駕駛功能上一經(jīng)推出就落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
燃油車在邁向高階智能駕駛的道路上還面臨著傳感器融合與算法優(yōu)化的挑戰(zhàn)。智能駕駛系統(tǒng)需要高效整合來自不同傳感器的數(shù)據(jù)，如攝像頭捕捉的視覺圖像、激光雷達(dá)測(cè)繪的三維環(huán)境信息以及毫米波雷達(dá)探測(cè)的障礙物距離與速度等。然而，由于燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車身結(jié)構(gòu)的限制，傳感器的安裝位置和角度往往受到制約，這增加了數(shù)據(jù)融合的難度。同時(shí)，燃油車在算法優(yōu)化方面也相對(duì)滯后，難以充分發(fā)揮傳感器數(shù)據(jù)的潛力。
盡管燃油車在智能駕駛領(lǐng)域面臨諸多挑戰(zhàn)，但這并不意味著它們將徹底退出這一領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和融合，未來燃油車有望突破這些瓶頸，在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。然而，在當(dāng)下電動(dòng)化與智能化深度捆綁的趨勢(shì)下，燃油車要補(bǔ)齊短板、迎頭趕上，仍需付出巨大的努力。
對(duì)于消費(fèi)者而言，了解這些背后的技術(shù)細(xì)節(jié)，將有助于他們?cè)谫?gòu)車時(shí)更加明智地選擇不同車型，緊跟汽車科技發(fā)展的前沿，享受更加安全、便捷、智能的出行生活。同時(shí)，車企也應(yīng)在這場(chǎng)變革中找準(zhǔn)自身定位，加速技術(shù)攻關(guān)，以在未來的汽車市場(chǎng)中占據(jù)有利地位。
