一汽-大眾在2024年的市場表現(xiàn)可謂亮眼，不僅蟬聯(lián)國內(nèi)合資車企銷量冠軍，還在燃油車市場獨占鰲頭。據(jù)統(tǒng)計，該公司旗下的大眾、奧迪、捷達三大品牌全年累計銷量達到1659107輛，其中大眾品牌貢獻了928018輛，奧迪品牌售出611088輛，而捷達品牌也取得了120001輛的佳績。
一汽-大眾之所以能夠取得如此驕人的成績，離不開其在產(chǎn)品、營銷、客戶體驗和渠道管理等方面的全方位提升。在產(chǎn)品層面，一汽-大眾燃油車穩(wěn)坐市場頭部，新能源車也實現(xiàn)了量與質(zhì)的雙重飛躍，繼續(xù)在合資品牌中保持領(lǐng)先地位。這一切的背后，是一汽-大眾對“突破”二字的深刻理解和踐行。
步入2025年，一汽-大眾的產(chǎn)品陣容將迎來全面升級。大眾品牌計劃月月推出新車，探岳L、速騰L等重磅車型蓄勢待發(fā)。同時，多款主力車型將采取“上新不退老”的策略，以滿足不同消費者的需求。奧迪品牌則將以全新奧迪A5L等5款新車為引領(lǐng)，重點發(fā)力新能源和智能領(lǐng)域，實現(xiàn)產(chǎn)品和技術(shù)的雙重飛躍。
捷達品牌同樣不甘落后，隨著VA7的預(yù)售和VS8的即將上市，以及5款新能源車型的規(guī)劃，捷達品牌將徹底告別無電車時代，迎來全新的發(fā)展機遇。一汽-大眾已經(jīng)為2026年和2027年做好了產(chǎn)品布局，計劃正式開啟混動元年，實現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋，以顛覆式的車型陣容開啟純電新篇章。
在技術(shù)方面，一汽-大眾始終堅持以技術(shù)為驅(qū)動，不斷提升產(chǎn)品競爭力。第二代黃金動力EA211 Evo二代1.5T發(fā)動機、奧迪最新E3 1.2電子架構(gòu)等核心技術(shù)的應(yīng)用，使得一汽-大眾在燃油車和新能源車市場都具備了強大的競爭力。同時，一汽-大眾還與立訊精密、美的威靈汽車部件等關(guān)鍵領(lǐng)域頭部企業(yè)緊密合作，搭載地平線最新一代J6芯片，全面強化高階智能駕駛能力。
在營銷和渠道方面，一汽-大眾同樣進行了大膽的創(chuàng)新。公司從“商品開發(fā)專家制”向“客戶開發(fā)專家制”轉(zhuǎn)變，通過一汽-大眾超級APP等線上平臺與用戶緊密互動，贏得了廣大車主的信賴和支持。這種以用戶為中心的戰(zhàn)略思維，為一汽-大眾的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
