隨著新春的腳步悄然而至，2025年的牽引車市場已蓄勢待發(fā)，各大企業(yè)紛紛亮出新年首秀。據(jù)工信部第391批新車公示顯示，牽引車新品數(shù)量激增至40款，創(chuàng)近五年新高，其中新能源牽引車獨占鰲頭，以31款的數(shù)目遙遙領先，換電、充電及燃料電池牽引車百花齊放。
在新能源牽引車的陣營中，一汽解放的表現(xiàn)尤為搶眼。其推出的換電牽引車搭載了500千瓦的高性能電機，整備質量達到13.7噸。充電牽引車方面，解放更是推出了三款車型，其中雙電機車型的總功率高達600千瓦（最大輸出816馬力），實現(xiàn)了技術上的重大突破。解放還與華豐燃料電池再度攜手，推出了燃料電池牽引車，整備質量為11.5噸，續(xù)航能力值得期待。
與此同時，中國重汽也不甘落后，以10款新車的申報數(shù)量位居行業(yè)前列。重汽在國六牽引車和新能源牽引車兩大領域同時發(fā)力，燃氣牽引車搭載了濰柴15升或13升發(fā)動機，最大輸出功率可達630馬力。新能源牽引車則全部為純電動，換電和充電車型各占一半。豪沃TS7-H LNG牽引車和豪沃TX新款純電動牽引車的首次亮相，更是引起了業(yè)界的廣泛關注。
聯(lián)合重卡作為奇瑞商用車的重要布局，也在本次公示中申報了4款牽引車。其中，奇瑞深度賦能打造的全新一代重卡終于揭開神秘面紗，其科幻感十足的外觀設計和強大的動力鏈配置，讓人眼前一亮。據(jù)悉，該車不僅實現(xiàn)了整車輕量化、高效節(jié)能等技術創(chuàng)新，更在外觀、內飾等方面進行了全面升級。
東風商用車則在新能源牽引車領域推出了創(chuàng)新設計，其兩款充電式新能源牽引車采用了動力電池底部布局的形式，有效降低了風阻，提升了車輛的科技感。同時，6×4和4×2兩種驅動形式的車型，也滿足了不同運輸場景的需求。
本次公示中還出現(xiàn)了一個新面孔——中正汽車股份有限公司。該公司推出了一款甲醇牽引車，其獨特的前臉設計和強大的動力配置，讓人對其未來的發(fā)展充滿期待。據(jù)悉，該公司成立于2016年，注冊資金高達10億元，實力不容小覷。
新年伊始，各大企業(yè)在牽引車市場的激烈競爭已悄然拉開序幕。40款新車的申報不僅展示了企業(yè)們對未來市場的信心，更體現(xiàn)了其在技術創(chuàng)新和產品升級方面的不懈努力。2025年的牽引車市場注定將是一場群雄逐鹿的盛宴，誰將脫穎而出，讓我們拭目以待。
