近日，商務部聯(lián)合四部門共同發(fā)布了《2025年度電動自行車以舊換新工作實施指南》，明確指出從2025年新年伊始，將繼續(xù)推行電動自行車以舊換新政策。與去年相比，今年的政策在多方面進行了調整與優(yōu)化，為消費者帶來了更多實惠與便利。
此次政策調整中，電動自行車的收舊范圍得到了顯著擴大。從原先僅限于“個人名下”的車輛，擴展到了所有“個人消費者”，包括無牌車輛在內。資格確認方式也更加靈活，由各地根據(jù)實際情況自主決定。這意味著，更多消費者將有機會參與到以舊換新的活動中來，享受政策帶來的福利。
為了進一步提升消費者的參與體驗，政策還鼓勵各地采用支付立減等直接補貼方式，確保優(yōu)惠能夠直達消費者手中。同時，銷售門店也被要求提供售舊、換新、輔助上牌等一站式服務，做到政策透明、價格公示、監(jiān)督到位，讓消費者在購買過程中更加放心、安心。
值得注意的是，今年的政策還特別強調了購新補貼與舊車售賣金額的分離。消費者在以舊換新時，不僅可以獲得報廢舊車按市場價回收的金額，還能享受到國家提供的購新補貼。這種雙重實惠的疊加，無疑將極大地激發(fā)消費者的換購熱情。
在優(yōu)化收舊環(huán)節(jié)方面，政策也提出了明確要求。由于鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池的拆解具有較高的專業(yè)性，必須交由具備相關資質的回收企業(yè)進行處理。銷售企業(yè)和回收企業(yè)需簽訂責任承諾書，確保舊車的穩(wěn)妥存放和及時清運。同時，回收的老舊電動自行車及其電池應規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)，嚴禁非法拆解和流入二手市場。
目前，各地正在積極延續(xù)去年的電動自行車以舊換新政策。商家提供的一站式服務讓消費者交舊換新變得更加便捷。簡化的回收流程、額外的補貼金額以及店鋪折扣等多重優(yōu)惠的疊加，使得電動自行車銷售市場在冬季淡季中依然呈現(xiàn)出火爆的態(tài)勢。據(jù)商務部數(shù)據(jù)顯示，去年全國電動自行車以舊換新活動帶動了新車銷售37.4億元，有效降低了存量車的安全風險。
