近期，電池行業(yè)在資本投入方面呈現(xiàn)出明顯的收縮態(tài)勢。根據(jù)最新數(shù)據(jù)揭示，2023年該行業(yè)的資本支出增長率已下滑至-13.22%，并且在2024年的前三季度，這一下滑趨勢非但沒有緩解，反而進一步加劇，資本支出增速降至-17.60%。這一系列數(shù)據(jù)清晰地表明，電池企業(yè)在產(chǎn)能擴展方面的步伐正在逐步減緩。
盡管資本投入有所縮減，但電池行業(yè)的盈利狀況卻出現(xiàn)了積極的轉(zhuǎn)變。2024年前三季度，電池板塊歸屬于母公司的凈利潤增速實現(xiàn)了顯著提升，從2023年的-29.20%回升至-12.90%。同時，該板塊的毛利率也達到了20.00%，呈現(xiàn)出觸底反彈的趨勢。行業(yè)觀察家指出，隨著市場供需關系的逐步優(yōu)化，電池板塊的盈利能力有望繼續(xù)增強。
從市場需求的角度來看，電池行業(yè)在未來幾年內(nèi)依然保持著穩(wěn)定的增長預期。據(jù)統(tǒng)計，2024年1至11月，國內(nèi)新能源汽車新車銷量占比已達到汽車新車總銷量的40.3%。隨著新能源汽車市場的不斷擴展和產(chǎn)品競爭力的提升，預計2025年新能源汽車的市場占有率將進一步上升。與此同時，儲能電池市場也展現(xiàn)出強勁的增長動力，2024年我國新型儲能裝機規(guī)模同比大幅增長147.5%，達到184.2GWh，未來市場潛力巨大。
在電池產(chǎn)業(yè)鏈中，材料環(huán)節(jié)正逐漸趨于平穩(wěn)。受產(chǎn)能過剩影響，電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價格普遍下調(diào)，擴產(chǎn)速度也有所放緩。然而，隨著下半年鋰電市場需求的激增，多個環(huán)節(jié)的價格已經(jīng)出現(xiàn)了企穩(wěn)的跡象。正極材料、負極材料以及電解液等關鍵材料的價格已經(jīng)觸底，預計2025年各環(huán)節(jié)價格將保持穩(wěn)定。負極材料行業(yè)的領軍企業(yè)有望繼續(xù)保持高開工率，為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供有力支持。
在技術創(chuàng)新方面，固態(tài)電池作為具有顛覆性潛力的新技術，正受到業(yè)界的廣泛關注。其中，硫化物固態(tài)電解質(zhì)憑借其超高的室溫離子電導率和出色的機械加工性能，成為備受矚目的技術路線之一。目前，全球領先的電池企業(yè)如寧德時代等正在積極推進硫化物基全固態(tài)電池的研發(fā)工作。值得注意的是，半固態(tài)電池已經(jīng)率先實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應用，而全固態(tài)電池有望在2027年實現(xiàn)裝車應用。據(jù)預測，到2030年，固態(tài)電池市場規(guī)模將超過2500億元。
