吉利控股集團近期在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域取得了又一重要突破，其綠色甲醇賽車項目成功完成了首臺賽車的冬季測試。這一成果標(biāo)志著吉利在推動賽車運動綠色發(fā)展方面邁出了堅實的一步。
在測試中，吉利采用的綠色甲醇賽車搭載了自主研發(fā)的Aurobay-DHE20TDM甲醇發(fā)動機。這款發(fā)動機專為M100甲醇燃料設(shè)計，不僅滿足嚴(yán)格的國6b排放法規(guī)，更在環(huán)保性能上表現(xiàn)出色。據(jù)吉利透露，他們計劃在2025年內(nèi)，利用這款發(fā)動機在國內(nèi)多個賽道進行實測，以全面評估其在實際比賽中的表現(xiàn)。
與傳統(tǒng)汽油賽車相比，綠色甲醇賽車在動力性能和環(huán)保方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。Aurobay-DHE20TDM甲醇發(fā)動機的熱效率超過46%，壓縮比高達15:1，確保了卓越的動力輸出和燃燒效率。同時，該發(fā)動機具備寬廣的高扭矩輸出區(qū)間，能夠適應(yīng)各種賽車場景，為車手提供強勁的動力支持。
在環(huán)保方面，甲醇發(fā)動機的表現(xiàn)同樣令人矚目。在燃燒過程中，甲醇發(fā)動機產(chǎn)生的碳?xì)浠衔锱欧糯蠓档?，幾乎無顆粒物排放。特別是在賽車常用的直通排氣系統(tǒng)下，其環(huán)保性能明顯優(yōu)于汽油發(fā)動機。這一優(yōu)勢使得綠色甲醇賽車在當(dāng)前環(huán)保要求日益嚴(yán)格的背景下，更具市場競爭力。
綠色甲醇賽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。吉利表示，甲醇發(fā)動機不受低溫影響，能夠在嚴(yán)寒環(huán)境中穩(wěn)定高效運行。這一特點使得綠色甲醇賽車在冬季比賽中具有顯著優(yōu)勢。與電動賽車相比，甲醇賽車在補能方面更加便捷，通過快速燃料加注系統(tǒng)，賽車可以在極短時間內(nèi)完成補能，為長時間耐力賽或高頻次賽事提供了更高的運維效率。
甲醇燃料的儲存系統(tǒng)相比電動車電池組更加輕便，這不僅降低了整車的重量，還進一步優(yōu)化了賽車的操控性能和能耗表現(xiàn)。吉利的這一創(chuàng)新成果，不僅展示了其在新能源汽車技術(shù)方面的實力，也為賽車運動的綠色發(fā)展做出了積極貢獻。
吉利控股集團此次成功完成綠色甲醇賽車的冬季測試，不僅為賽車運動帶來了新的動力選擇，也彰顯了其在推動新能源汽車技術(shù)方面的不懈努力和堅定決心。隨著綠色甲醇賽車項目的持續(xù)推進，吉利有望在新能源汽車領(lǐng)域取得更多突破性進展。
