近日，三菱汽車在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注，其決定不參與本田與日產(chǎn)的經(jīng)營合并計(jì)劃，而是選擇維持自身的上市公司地位，并深化與這兩家公司的合作關(guān)系。這一決策在1月24日由讀賣新聞率先披露。
早在2024年底，本田與日產(chǎn)就已宣布正式啟動(dòng)合并磋商，而三菱汽車當(dāng)時(shí)表示將在2025年初就是否加入合并做出決定。在1月10日于千葉市舉行的“東京汽車沙龍”上，三菱汽車社長加藤隆雄明確指出，業(yè)務(wù)整合并非唯一出路，公司需要仔細(xì)評(píng)估合并可能帶來的影響。
經(jīng)過深思熟慮，三菱汽車最終決定維持現(xiàn)狀，不加入本田與日產(chǎn)的合并大潮。這一決定背后，是三菱汽車對(duì)于自身在東南亞市場獨(dú)特戰(zhàn)略地位的深刻認(rèn)識(shí)。與本田和日產(chǎn)主要聚焦于美國市場不同，三菱在東南亞擁有廣泛的品牌影響力和市場份額，這為其提供了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。
三菱汽車還擔(dān)憂，在合并后由于其市值遠(yuǎn)小于本田和日產(chǎn)，可能在決策過程中難以充分表達(dá)和實(shí)現(xiàn)自身意愿。因此，三菱汽車選擇了保持靈活的經(jīng)營決策權(quán)，以進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大其在東南亞市場的占有率。
盡管不參與合并，但三菱汽車仍計(jì)劃與本田和日產(chǎn)在多個(gè)領(lǐng)域開展深入合作。特別是在軟件定義汽車（SDV）和自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域，三菱汽車期待與這兩家公司攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。
圖片展示了三菱汽車對(duì)于未來合作的積極態(tài)度和堅(jiān)定信心。三菱汽車相信，通過加強(qiáng)與本田和日產(chǎn)的合作關(guān)系，不僅能夠在全球汽車市場中保持競爭力，還能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更多創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
