近日，“廣汽菲克管理人”官方公眾號(hào)披露了廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司破產(chǎn)清算的最新動(dòng)態(tài)。
盡管各方曾積極尋求解決方案，但遺憾的是，至今尚未達(dá)成任何明確的投資意向。管理人綜合考量了長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院、債權(quán)人委員會(huì)的意見(jiàn)，并結(jié)合招募投資人的實(shí)際情況，決定在京東資產(chǎn)交易平臺(tái)上進(jìn)行拍賣(mài)。然而，盡管已經(jīng)進(jìn)行了五次掛網(wǎng)拍賣(mài)，均因缺乏競(jìng)拍者而未能成交。
廣汽菲克管理人就售后服務(wù)問(wèn)題表示，目前與售后服務(wù)主體在合作條款、費(fèi)用等方面的協(xié)商仍在進(jìn)行中。由于情況復(fù)雜，雙方仍在深入論證與洽談，一旦基本達(dá)成一致，將提交給債權(quán)人會(huì)議進(jìn)行表決。同時(shí)，管理人將始終接受債權(quán)人委員會(huì)和債權(quán)人會(huì)議的監(jiān)督。
回顧廣汽菲克的破產(chǎn)清算歷程，這一進(jìn)程始于2022年10月。當(dāng)時(shí)，該公司因資不抵債且已基本停止經(jīng)營(yíng)，向法院提出了破產(chǎn)申請(qǐng)。同年11月，廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。值得注意的是，廣汽菲克的廣州工廠(chǎng)隨后被廣汽埃安接管，并成功轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。
此次破產(chǎn)清算案不僅引發(fā)了業(yè)界對(duì)廣汽菲克未來(lái)發(fā)展的關(guān)注，也再次凸顯了汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。在市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化中，企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整和經(jīng)營(yíng)決策顯得尤為重要。
