隨著春節(jié)腳步的臨近，長(zhǎng)達(dá)8天的春節(jié)假期激發(fā)了民眾的強(qiáng)烈出行意愿，返鄉(xiāng)潮、探親潮與旅游潮相互交織，形成了壯觀的春運(yùn)景象。據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)，今年春運(yùn)期間，全國跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)將突破90億人次大關(guān)，其中自駕出行人數(shù)更是高達(dá)72億人次，占據(jù)了總流動(dòng)量的八成之多。這一趨勢(shì)不僅反映了民眾出行需求的旺盛，也為順風(fēng)車行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
嘀嗒出行近日發(fā)布的《2025嘀嗒順風(fēng)車春運(yùn)出行預(yù)測(cè)》報(bào)告，為我們揭示了春運(yùn)期間順風(fēng)車出行的諸多特點(diǎn)。報(bào)告顯示，春運(yùn)前三天（1月14日至16日），嘀嗒跨城順風(fēng)車的平均下單里程達(dá)到了251.3公里，較去年同期增長(zhǎng)了17.7%。而令人欣喜的是，盡管出行距離增加，但跨城順風(fēng)車的平均車費(fèi)卻下降了2%，僅為171元。這一變化無疑降低了民眾的出行成本，使得更多返鄉(xiāng)人士能夠輕松踏上歸途。
與此同時(shí)，新能源車型在順風(fēng)車領(lǐng)域的應(yīng)用也日益廣泛。據(jù)嘀嗒順風(fēng)車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)開啟前后六天（1月10日至15日），新能源車型完單量在總訂單中的占比達(dá)到了47.9%，較去年同期大幅提升了10個(gè)百分點(diǎn)。新能源車型完單里程的占比也達(dá)到了48.9%，同比提升12個(gè)百分點(diǎn)。這一趨勢(shì)不僅體現(xiàn)了新能源汽車的普及程度不斷提高，也反映了民眾對(duì)環(huán)保出行方式的認(rèn)可與支持。
在城鄉(xiāng)融合和區(qū)域一體化快速推進(jìn)的背景下，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等多個(gè)主要都市圈內(nèi)的居民跨城出行頻次顯著增加。嘀嗒順風(fēng)車的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)共享出行模式，為這些區(qū)域內(nèi)的居民提供了更加便捷、高效的出行方式，有效助力了“打造一小時(shí)通勤圈”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，順風(fēng)車也滿足了更多個(gè)性化出行的需求，為民眾的出行選擇增添了更多可能性。
從嘀嗒順風(fēng)車大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，今年春運(yùn)前后，跨城順風(fēng)車線路Top50主要集中在廣東省、江浙滬、京津冀和川渝四個(gè)區(qū)域。這些區(qū)域的一體化程度高，城市間經(jīng)濟(jì)及生活聯(lián)系緊密，因此跨城順風(fēng)車的需求也更為旺盛。在Top50線路中，許多城市間都呈現(xiàn)出了高頻往返的特點(diǎn)。其中，跨城順風(fēng)車熱門往返線路Top20中，廣東地區(qū)占據(jù)了10條，江浙滬地區(qū)占據(jù)了5條，四川占據(jù)了2條，京津冀占據(jù)了1條，福建和山東則各有1條上榜。
值得注意的是，深圳往返東莞、廣州往返東莞、蘇州往返上海、北京往返廊坊和廣州往返深圳等五條線路，成為了今年春運(yùn)期間最為熱門的跨城順風(fēng)車往返線路。這些線路不僅反映了區(qū)域內(nèi)城市間的緊密聯(lián)系，也體現(xiàn)了民眾對(duì)于順風(fēng)車出行方式的青睞與信任。
