智能底盤正逐漸成為汽車行業(yè)的下一個(gè)競爭高地。隨著智能駕駛與智能座艙技術(shù)的日益成熟，車企們開始將目光投向智能底盤領(lǐng)域，尋求新的突破點(diǎn)。近期，智能底盤領(lǐng)域的投資活動(dòng)顯著升溫，上海千顧汽車與比博斯特相繼宣布完成高額B輪融資，分別為4億元和超3億元，標(biāo)志著市場(chǎng)對(duì)智能底盤技術(shù)的看好。
理想汽車也在積極布局智能底盤技術(shù)。在其德國研發(fā)中心開業(yè)儀式上，理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，智能化的線控底盤是實(shí)現(xiàn)人工智能汽車化的必經(jīng)之路，將為用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。理想汽車將德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)作為其在智能底盤領(lǐng)域研發(fā)的重要支撐，共同推進(jìn)線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架等前沿技術(shù)的研究。
智能底盤技術(shù)的興起，不僅吸引了大量投資，也促使車企加大布局力度。行業(yè)觀察家指出，從智能座艙到智能駕駛，再到如今的智能底盤，整車智能化的競爭已全面展開，智能底盤將成為2025年智能汽車領(lǐng)域的熱門賽道。諾延資本合伙人周曉春預(yù)測(cè)，國內(nèi)智能底盤市場(chǎng)的投資熱潮將持續(xù)3至5年，期間將見證EMB、CDC和磁流變懸架等新產(chǎn)品的量產(chǎn)上車，以及行業(yè)競爭的加劇。
底盤作為汽車的“三大件”之一，在傳統(tǒng)燃油汽車中扮演著至關(guān)重要的角色。然而，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電池、電機(jī)和電控成為新的核心部件，底盤的重要性并未減弱，反而因其智能化趨勢(shì)而備受關(guān)注。線控底盤技術(shù)作為底盤智能化的重要方向，通過傳感器、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)底盤系統(tǒng)的精確控制，具有結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)迅速等優(yōu)勢(shì)。
線控底盤技術(shù)涵蓋了線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控驅(qū)動(dòng)、線控懸架等多個(gè)方面。其中，線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向因技術(shù)門檻高、起步較晚，目前滲透率較低，但被視為智能駕駛的基礎(chǔ)。一位行業(yè)專家強(qiáng)調(diào)，沒有線控制動(dòng)，自動(dòng)駕駛就無從談起。線控制動(dòng)系統(tǒng)通過雙建壓源的設(shè)計(jì)，確保了車輛制動(dòng)的安全性和冗余性，是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。
在智能底盤市場(chǎng)的興起過程中，初創(chuàng)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至2024年，國內(nèi)已有21家主要面向智能底盤領(lǐng)域的初創(chuàng)民營企業(yè)，其中大部分成立于2015年之后。這些企業(yè)主要聚焦于線控制動(dòng)和線控懸架等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，以期在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出。
線控制動(dòng)技術(shù)主要分為EHB和EMB兩種方案。目前，博世iBooster在EHB領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但本土化線控制動(dòng)企業(yè)正在迅速崛起，填補(bǔ)市場(chǎng)空白。未來，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，功能更強(qiáng)大的Two-Box或EMB將成為主流趨勢(shì)。因此，EMB領(lǐng)域成為了智能底盤市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)，吸引了大量初創(chuàng)企業(yè)的關(guān)注和投入。
線控懸架技術(shù)也在不斷發(fā)展壯大。相比傳統(tǒng)懸架，線控懸架增加了電子控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，提升車輛的平穩(wěn)性和舒適性。隨著更多創(chuàng)業(yè)公司的加入和技術(shù)的不斷成熟，空氣懸架的成本正在迅速下降，已經(jīng)應(yīng)用于多款中低端車型中。
在懸架和制動(dòng)領(lǐng)域，京西集團(tuán)、孔輝科技、拓普集團(tuán)和伯特利等企業(yè)表現(xiàn)突出，成為了國內(nèi)智能底盤市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。在投資熱潮的推動(dòng)下，這些企業(yè)正在不斷加大研發(fā)投入和市場(chǎng)拓展力度，以期在智能底盤領(lǐng)域占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
周曉春認(rèn)為，智能底盤市場(chǎng)即將迎來優(yōu)勝劣汰階段。一些規(guī)模較小或研發(fā)實(shí)力不足的企業(yè)將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，而留下來的企業(yè)將成為行業(yè)龍頭，形成聚集效應(yīng)，進(jìn)一步推動(dòng)智能底盤技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
