近期，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布報(bào)告，詳細(xì)剖析了2024年汽車行業(yè)的整體表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，去年全年，汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了106470億元的收入，與前一年相比增長(zhǎng)了4%。然而，在行業(yè)收入增長(zhǎng)的背后，成本也隨之攀升，達(dá)到93301億元，增幅為5%。利潤(rùn)方面則不盡如人意，全年利潤(rùn)為4623億元，同比下降了8%。汽車行業(yè)的利潤(rùn)率僅為4.3%，這一數(shù)字明顯低于下游工業(yè)企業(yè)6%的平均利潤(rùn)率。
具體到2024年12月，汽車行業(yè)的表現(xiàn)同樣呈現(xiàn)出收入增長(zhǎng)而利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)。當(dāng)月，汽車行業(yè)收入達(dá)到11909億元，同比增長(zhǎng)13%；成本則為10352億元，增長(zhǎng)了15%。利潤(rùn)方面，12月汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)491億元利潤(rùn)，但同比下降了13.5%，利潤(rùn)率僅為4.1%。
在生產(chǎn)方面，2024年12月汽車產(chǎn)量為350萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%。其中，新能源汽車的生產(chǎn)表現(xiàn)尤為亮眼，產(chǎn)量達(dá)到165萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)43%，滲透率高達(dá)47%。這一數(shù)據(jù)表明，新能源汽車正在逐步成為汽車行業(yè)的重要組成部分。
鋰離子電池制造行業(yè)在2024年也取得了顯著的成績(jī)，利潤(rùn)增長(zhǎng)了48.5%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展密不可分，也為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力支撐。
面對(duì)行業(yè)利潤(rùn)率的偏低和成本控制的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)需要采取有效措施進(jìn)行降本增效。加大成本控制水平、提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方面將成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。只有通過持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
