在2025年，隨著汽車(chē)以舊換新政策的持續(xù)發(fā)酵，眾多計(jì)劃換車(chē)的消費(fèi)者們迎來(lái)了利好消息。大規(guī)模的補(bǔ)貼資金、延長(zhǎng)的補(bǔ)貼周期以及擴(kuò)大的補(bǔ)貼范圍，無(wú)疑為車(chē)市注入了一針興奮劑，使得市場(chǎng)呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)。然而，在這一片繁榮景象中，首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者們卻心生疑慮：置換補(bǔ)貼已到位，我們的首購(gòu)補(bǔ)貼何時(shí)能提上日程？
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的一番言論，恰好戳中了首購(gòu)用戶的心弦。他指出，首購(gòu)用戶群體以年輕人為主，整體消費(fèi)能力相對(duì)有限，亟需政策的扶持。數(shù)據(jù)亦顯示，與汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)乘用車(chē)的千人保有量存在明顯差距，特別是在二、三線及以下城市，乘用車(chē)保有量的增長(zhǎng)空間仍然十分廣闊。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們同樣敏銳地捕捉到了首購(gòu)用戶的巨大市場(chǎng)潛力。他們深知，激發(fā)首購(gòu)用戶的購(gòu)車(chē)熱情，是進(jìn)一步拓展汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。盡管在置換補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，車(chē)市已有所回暖，但仍有相當(dāng)比例的新購(gòu)需求未能得到有效激發(fā)。若能激活這部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿，政策的效應(yīng)無(wú)疑將更加顯著。
那么，如何制定補(bǔ)貼政策才能真正打動(dòng)首購(gòu)用戶的心呢？減免小型乘用車(chē)購(gòu)置稅或許是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。歷史上，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策曾多次成為推動(dòng)車(chē)市復(fù)蘇的重要力量。無(wú)差別的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，既能有效降低購(gòu)車(chē)成本，又能避免過(guò)度傾斜于某一細(xì)分市場(chǎng)，從而維護(hù)市場(chǎng)的平衡與穩(wěn)定。
也有人提出了實(shí)施差異化補(bǔ)貼的建議。例如，對(duì)夫妻雙方名下均無(wú)車(chē)的家庭購(gòu)買(mǎi)首輛車(chē)給予更多補(bǔ)貼，若家中有小孩則進(jìn)一步增加補(bǔ)貼力度。這種做法不僅能夠拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，還能在一定程度上促進(jìn)結(jié)婚生育率的提升，實(shí)現(xiàn)雙贏。然而，值得注意的是，補(bǔ)貼的力度需把握得當(dāng)，以避免過(guò)度補(bǔ)貼使消費(fèi)者陷入不必要的消費(fèi)陷阱。
補(bǔ)貼政策的執(zhí)行過(guò)程中，還需考慮現(xiàn)實(shí)操作的復(fù)雜性。如何準(zhǔn)確識(shí)別首購(gòu)用戶，確保補(bǔ)貼資源得到合理分配，避免資源的錯(cuò)配和浪費(fèi)，是政策制定者必須深思的問(wèn)題。畢竟，政策的初衷是促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的健康發(fā)展，而非引發(fā)新的社會(huì)矛盾。
對(duì)于首購(gòu)補(bǔ)貼的安排，并非易事，需要政策制定者、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以及消費(fèi)者三方的共同努力。在政策的制定與執(zhí)行過(guò)程中，應(yīng)充分聽(tīng)取各方意見(jiàn)，確保政策能夠精準(zhǔn)有效地滿足消費(fèi)者的需求，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。
