近日，波音公司揭曉了其2024年第四季度的財務(wù)報告，數(shù)據(jù)顯示公司該季度實現(xiàn)了152.4億美元的營業(yè)收入，換算成人民幣約為1106.52億元，但與去年同期相比，這一數(shù)字下降了31%。更令人矚目的是，波音在該季度遭遇了38.6億美元的虧損，折合人民幣約為280.26億元。
波音公司的領(lǐng)航者，首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格，自他接掌波音帥印以來，便深知公司正面臨重重挑戰(zhàn)。根據(jù)波音的財報，這些難題累積起來，使得波音在2024年全年虧損高達(dá)118億美元。
然而，在財報發(fā)布后的電話會議及隨后的采訪中，奧特伯格傳遞了一個相對樂觀的信號，他表示，波音最艱難的時刻或許已經(jīng)過去。他強(qiáng)調(diào)，波音商用飛機(jī)部門正積極應(yīng)對持續(xù)存在的生產(chǎn)難題，并預(yù)計在今年稍后時間，將廣受歡迎的737 MAX噴氣式飛機(jī)的月產(chǎn)量提升至38架。在獲得聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)后，這一產(chǎn)量還有望進(jìn)一步提升。
波音公司的首席財務(wù)官布賴恩·韋斯特也在財報電話會議上透露，截至報告發(fā)布日，波音在1月份已經(jīng)成功交付了33架737 MAX噴氣機(jī)。這一交付速度與前幾個月相比，有了顯著的提升，顯示出波音在恢復(fù)生產(chǎn)節(jié)奏方面的積極進(jìn)展。
