近期數(shù)據(jù)顯示，盡管在中國(guó)市場(chǎng)面臨來自新能源車企的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，豐田汽車依然在全球汽車行業(yè)保持著領(lǐng)頭羊的地位。根據(jù)豐田汽車公司1月30日發(fā)布的消息，其在2024年的全球銷量達(dá)到1082.148萬輛，盡管相比上一年度下降了3.7%，但仍遠(yuǎn)超其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——德國(guó)大眾集團(tuán)，后者銷量約為903萬輛。這也是豐田連續(xù)第五年蟬聯(lián)全球銷量冠軍。
豐田的這份成績(jī)單背后，也隱藏著一些挑戰(zhàn)。由于認(rèn)證違規(guī)導(dǎo)致部分工廠停產(chǎn)，加之在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，豐田的銷量受到了一定影響。盡管如此，豐田集團(tuán)的業(yè)績(jī)依然強(qiáng)勁，這其中包括了大發(fā)工業(yè)和日野汽車的貢獻(xiàn)。在產(chǎn)量方面，豐田全球產(chǎn)量為1061.5萬輛，同比下降了7.8%。
值得注意的是，豐田并未因眼前的挑戰(zhàn)而放慢腳步。早在之前，豐田已經(jīng)制定了2025年全球產(chǎn)量計(jì)劃，目標(biāo)接近1000萬輛，這其中包括雷克薩斯品牌。具體來看，豐田計(jì)劃在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)340萬輛汽車，海外產(chǎn)量則接近660萬輛。為了確保這一計(jì)劃的順利實(shí)施，豐田已經(jīng)在1月23日之前將生產(chǎn)計(jì)劃通知給了主要零部件供應(yīng)商。
然而，在中國(guó)市場(chǎng)，豐田面臨的挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特別是來自中國(guó)本土品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，豐田在華的產(chǎn)量和銷量均出現(xiàn)了下滑。數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月，豐田在華產(chǎn)量降至158萬輛，同比下降了15%；同期銷量也下降了8%。這一趨勢(shì)無疑給豐田在中國(guó)市場(chǎng)的未來發(fā)展帶來了更大的不確定性。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但豐田在全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位依然穩(wěn)固。未來，豐田將如何應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，以及如何實(shí)現(xiàn)其全球產(chǎn)量計(jì)劃，將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
