隨著電動(dòng)汽車市場的持續(xù)升溫，小米汽車與特斯拉兩大品牌紛紛公布了其在2025年的新車規(guī)劃，為這一競爭激烈的市場再添一把火。
小米汽車方面，其旗艦車型SU7 Ultra預(yù)計(jì)將于今年一季度震撼上市。這款車搭載了與原型車相同的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，即雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率高達(dá)1548馬力，加速性能驚人，0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速也僅需5.86秒。其0-400米加速成績?yōu)?.23秒，最高時(shí)速將超過350km/h。在續(xù)航方面，SU7 Ultra的CLTC續(xù)航里程達(dá)到了620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量控制在2400kg以下，展現(xiàn)出卓越的性能與效率。該車的制動(dòng)距離僅為30.8米，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.7米，操控性能同樣出色。
而小米汽車的另一款車型YU7則預(yù)計(jì)在今年三季度上市。這款中大型純電轎跑SUV前臉造型低趴，極具運(yùn)動(dòng)感，長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距長達(dá)3000mm，采用五座布局，空間寬敞舒適。然而，由于產(chǎn)能問題，小米汽車二期工廠需到明年7月才能投產(chǎn)，因此YU7的上市進(jìn)度也受到了一定影響。
小米汽車還計(jì)劃在今年四季度推出一款增程SUV，內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”。這款車定位中大型SUV，采用增程動(dòng)力，并配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在15萬元左右，將進(jìn)一步豐富小米汽車的產(chǎn)品線。
與此同時(shí)，特斯拉作為電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)頭羊，其新車規(guī)劃同樣引人注目。特斯拉Model Y預(yù)計(jì)在今年一季度末交付，新車采用了更簡潔、更犀利的設(shè)計(jì)語言，后排乘客將享受到加熱加長的椅墊和8英寸觸摸屏。同時(shí)，智駕硬件升級(jí)，電池容量大幅提升，CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)719km，CLTC綜合能耗僅為11.9Wh/km，展現(xiàn)了特斯拉在續(xù)航和能效方面的卓越實(shí)力。
特斯拉Cybertruck則預(yù)計(jì)在今年二季度上市，這款車以其獨(dú)特的造型和強(qiáng)大的性能吸引了眾多關(guān)注。為了滿足中國市場的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，Cybertruck正在進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，引入的車型續(xù)航里程為618km，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率分別為206kW、222kW、222kW，整備質(zhì)量達(dá)3104kg，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能。
盡管小米汽車在電動(dòng)汽車市場上展現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢頭，但目前來看，特斯拉仍然保持著其領(lǐng)頭羊的地位。特斯拉不僅在產(chǎn)品性能上持續(xù)創(chuàng)新，還在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。隨著FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)入華，特斯拉將進(jìn)一步提升其在國內(nèi)市場的競爭力。盡管小米汽車等品牌在努力追趕，但特斯拉在2025年純電車市場的領(lǐng)先地位仍然難以撼動(dòng)。
