在回顧2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，豪華品牌三巨頭BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的銷(xiāo)量表現(xiàn)成為了焦點(diǎn)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，奔馳以71.4萬(wàn)輛的累計(jì)交付量，再次奪得豪華品牌年度銷(xiāo)量冠軍；寶馬雖自稱(chēng)銷(xiāo)冠，但累計(jì)交付的714,530輛中包含MINI品牌，實(shí)際銷(xiāo)量略遜于奔馳；奧迪則以611,088輛的成績(jī)收尾，同比出現(xiàn)9%的下滑。
然而，歷史數(shù)據(jù)已成過(guò)往，汽車(chē)品牌更需著眼未來(lái)。步入2025年，BBA紛紛規(guī)劃推出多款新車(chē)，以期在新的一年里實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的進(jìn)一步提升。接下來(lái)，讓我們一同看看這些即將亮相的重磅車(chē)型。
奔馳方面，今年將推出十余款全新及改款車(chē)型，重點(diǎn)升級(jí)智能駕駛和智能座艙等方面。其中，全新純電動(dòng)CLA長(zhǎng)軸距版?zhèn)涫懿毮?。這款車(chē)型保留了轎跑設(shè)計(jì)和三叉星經(jīng)典元素，并引入了奔馳自研的MB.OS操作系統(tǒng)，可能內(nèi)置大語(yǔ)言模型，智駕方面則搭載純視覺(jué)L2++高階智能駕駛系統(tǒng)。
奧迪也不甘示弱，將在今年下半年正式推出一汽奧迪A5L。這款車(chē)型并非進(jìn)口版奧迪A5的加長(zhǎng)版，而是奧迪A4L的換代繼任者。一汽奧迪A5L的車(chē)長(zhǎng)和軸距相比海外版分別增加了73mm和65mm，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)和外觀氣場(chǎng)都將更加突出。同時(shí)，新車(chē)將沿用三塊顯示屏的座艙設(shè)計(jì)，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。性能方面，將搭載EA88 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)和增強(qiáng)版48V輕混動(dòng)力。
奧迪還將推出基于PPE純電平臺(tái)打造的Q6L e-tron。這款車(chē)型配備800V高壓架構(gòu)和107kWh電池組，CLTC工況下的純電續(xù)航里程超過(guò)700km。外觀上，奧迪家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)得以延續(xù)，前后大燈更是獨(dú)具匠心。內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭載華為高階智駕系統(tǒng)，主動(dòng)安全系數(shù)將大幅提升。性能方面，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版本的總功率為345kW，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間將在5秒以?xún)?nèi)。
寶馬方面，全新X3長(zhǎng)軸距版已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，并計(jì)劃在今年第一季度上市交付。新車(chē)前臉線條相比在售寶馬X3更加柔和，但發(fā)光雙腎格柵和全新標(biāo)識(shí)大燈組等元素的應(yīng)用，彰顯出寶馬全新的設(shè)計(jì)理念。尺寸方面，新車(chē)的軸距相比海外版增加了110mm，達(dá)到寶馬X5標(biāo)軸版的級(jí)別。內(nèi)飾方面，新車(chē)與全新寶馬5系相似，科技氛圍濃厚。動(dòng)力總成上，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱的動(dòng)力總成，最大功率相比前款提高10kW。
除了上述車(chē)型外，BBA還將推出多款新車(chē)，如奔馳全新豪華純電MPV、奧迪首款車(chē)型以及全新奧迪A6L e-tron等。這些新車(chē)的發(fā)布無(wú)疑將為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。如果你有足夠的購(gòu)車(chē)預(yù)算，你會(huì)選擇哪款車(chē)型呢？期待你的留言。
