近日，一份深度剖析2024年12月中國新能源汽車市場(chǎng)的報(bào)告正式發(fā)布，該報(bào)告由中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)精心編制，全面覆蓋了市場(chǎng)的各個(gè)方面，共計(jì)30頁，為行業(yè)內(nèi)外提供了寶貴的數(shù)據(jù)與洞察。
報(bào)告首先揭示了整體市場(chǎng)的繁榮景象。2024年12月，全國新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到了2933818輛，批發(fā)量為3072799輛，零售量為2633711輛，出口量則為404083輛。與去年同期相比，這些數(shù)字分別增長了9.5%、12.3%、11.9%和6.6%，顯示出市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長勢(shì)頭。尤為引人注目的是，新能源汽車的零售滲透率已高達(dá)49.4%，較上一年度有了顯著提升，進(jìn)一步鞏固了其在汽車市場(chǎng)中的重要地位。
在細(xì)分市場(chǎng)中，新能源汽車與燃油車呈現(xiàn)出截然不同的趨勢(shì)。燃油車市場(chǎng)在12月的產(chǎn)量、批發(fā)量和零售量均出現(xiàn)同比下滑，分別為1485535輛、1561289輛和1331566輛，累計(jì)銷量也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。相比之下，新能源汽車市場(chǎng)則持續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)，12月的產(chǎn)量、批發(fā)量和零售量分別達(dá)到了1448283輛、1511510輛和1302145輛，同比大幅增長。其中，插電混動(dòng)市場(chǎng)尤為亮眼，增長勢(shì)頭強(qiáng)勁。
從廠商表現(xiàn)來看，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，2024年12月及全年批發(fā)和零售銷量均位居榜首。吉利、奇瑞、特斯拉中國等車企也表現(xiàn)出色，TOP10廠商占據(jù)了市場(chǎng)的大部分份額，這反映出新能源汽車市場(chǎng)的集中度較高，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。
在車型與級(jí)別方面，SUV車型在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了半壁江山，銷量占比高達(dá)50.6%。同時(shí)，B級(jí)和C級(jí)新能源轎車、SUV的銷量增長顯著，這表明消費(fèi)者對(duì)中高端新能源車型的喜愛程度日益加深。
品牌與價(jià)格方面，自主品牌在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)較高份額，2024年全年零售份額達(dá)到了43.9%。無論是純電動(dòng)（BEV）還是插電混動(dòng)（PHEV），自主品牌均表現(xiàn)出色。相比之下，主流合資品牌的份額較低，而豪華品牌雖然份額穩(wěn)定，但PHEV銷量有所下滑。在價(jià)格方面，10-20萬和20-30萬價(jià)格區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)份額較高，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
2024年中國新能源汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，不僅在整體汽車市場(chǎng)中的地位日益凸顯，而且各細(xì)分市場(chǎng)也呈現(xiàn)出不同的發(fā)展特點(diǎn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新將成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
