福特汽車近日揭曉了其在2024年度的財(cái)務(wù)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示公司全年?duì)I收達(dá)到了1850億美元的歷史高峰。經(jīng)過調(diào)整后的息稅前利潤為102億美元，同時(shí)自由現(xiàn)金流也達(dá)到了67億美元。尤為其旗下的Model e部門通過一系列優(yōu)化措施，成功節(jié)省了高達(dá)14億美元的成本。
然而，在這份亮眼的成績單中，也隱藏著一些挑戰(zhàn)。福特汽車在電動(dòng)汽車及軟件業(yè)務(wù)領(lǐng)域的虧損額達(dá)到了51億美元，相比前一年的47億美元，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。這一數(shù)據(jù)反映出公司在轉(zhuǎn)型過程中所面臨的壓力與挑戰(zhàn)。
對于未來的展望，福特汽車給出了相對保守的預(yù)期。公司預(yù)計(jì)2025年的調(diào)整后息稅前利潤將在70億至85億美元之間，這一數(shù)字不僅低于2024年的實(shí)際表現(xiàn)，也低于市場的普遍預(yù)期83億美元。
在財(cái)報(bào)發(fā)布后的說明會(huì)上，福特汽車的首席執(zhí)行官吉姆?法利表達(dá)了對當(dāng)前貿(mào)易環(huán)境的擔(dān)憂。他指出，雖然短期的關(guān)稅問題尚可通過內(nèi)部調(diào)整來應(yīng)對，但若形成長期政策，將對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)造成重創(chuàng)。這不僅會(huì)導(dǎo)致數(shù)百億美元的利潤流失，還可能對就業(yè)市場和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。他警告稱，消費(fèi)者可能會(huì)因此面臨車價(jià)上漲的壓力。
面對挑戰(zhàn)，吉姆?法利也透露了公司的應(yīng)對策略。他表示，福特汽車未來將加快轉(zhuǎn)型步伐，推出涵蓋純電、插混、增程式等多種動(dòng)力系統(tǒng)的車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。這一戰(zhàn)略調(diào)整顯示出公司在面對市場變化時(shí)的靈活性和前瞻性。
