在2025年春節(jié)之際，人工智能領(lǐng)域的新興勢力DeepSeek如同一顆璀璨新星，不僅震撼了全球科技界，也在汽車行業(yè)內(nèi)掀起了滔天巨浪。令人矚目的是，吉利、東風(fēng)、嵐圖、寶駿等汽車巨頭，在極短的時間內(nèi)紛紛宣布與DeepSeek攜手，共同探索AI驅(qū)動的未來出行新紀(jì)元。
長久以來，傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)因語音響應(yīng)遲緩及指令識別不精準(zhǔn)而飽受詬病。DeepSeek推出的DeepSeek-R技術(shù)，憑借先進(jìn)的模型蒸餾手段，將語音響應(yīng)速度從以往的秒級提升至毫秒級，并精心構(gòu)建了涵蓋日常及特殊情境的全方位指令數(shù)據(jù)庫，徹底顛覆了用戶的駕乘體驗。
DeepSeek的影響力遠(yuǎn)不止于智能座艙。其強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架為高階智能駕駛開辟了全新道路，通過將復(fù)雜的推理模型精簡并部署至車端，顯著增強(qiáng)了自動駕駛系統(tǒng)對緊急情況的反應(yīng)速度及本地化處理能力，同時確保了數(shù)據(jù)隱私的合規(guī)性。
車企之所以對DeepSeek趨之若鶩，除了對新技術(shù)的渴望外，更看重的是其“低成本高效能”的核心競爭力。相較于OpenAI GPT-4的高昂成本，DeepSeek的訓(xùn)練費用僅為前者的5.5%，API定價更是低至其二十七分之一。這一突破性進(jìn)展打破了算力軍備競賽的僵局，使得中小車企也能以較低門檻擁抱頂尖AI技術(shù)，加速智能座艙與自動駕駛技術(shù)的迭代升級。
DeepSeek的成功實踐表明，通過創(chuàng)新的模型架構(gòu)與數(shù)據(jù)蒸餾技術(shù)，即便在有限算力條件下也能實現(xiàn)高性能輸出。以理想汽車為例，其年租算力成本高達(dá)10億元，而DeepSeek的“算法效率革命”有望大幅削減此類龐大開支，促使行業(yè)競爭焦點從單純的芯片算力比拼轉(zhuǎn)向算法優(yōu)化能力的較量。
DeepSeek的崛起僅僅是汽車智能化浪潮的開端。隨著AI與車輛硬件的深度整合，汽車正逐步蛻變成為“智能移動終端”，不僅能夠自主規(guī)劃行程、調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境，還能成為集創(chuàng)作、娛樂、社交于一體的“第三空間”。在此背景下，行業(yè)競爭已不再局限于單一功能的比拼，而是轉(zhuǎn)向全場景生態(tài)的構(gòu)建。
然而，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。部分車企僅通過API調(diào)用實現(xiàn)所謂的“智能化”，缺乏與硬件的深度適配；同時，自動駕駛的倫理與法規(guī)框架尚待完善。盡管如此，DeepSeek所引發(fā)的“鯰魚效應(yīng)”無疑將加速AI與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，推動全球出行生態(tài)向全新階段邁進(jìn)。
面對智能化下半場的激烈競爭，各車企引入DeepSeek的動機(jī)各異。頭部車企旨在通過深度融合鞏固技術(shù)壁壘，而面臨銷量壓力的中小車企則視DeepSeek為“救命稻草”，期望通過快速接入搶占市場份額及用戶心智。在這場智能化競賽中，能否將AI優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實實在在的產(chǎn)品力，將成為決定車企命運的關(guān)鍵所在。
