乙巳蛇年之初，國內燃油車市場迎來了一場技術革新風暴。上汽大眾近期宣布，其備受矚目的第五代EA888發(fā)動機已在中國實現(xiàn)量產，并首次搭載于途昂 Pro車型上，這一消息迅速引起了業(yè)界的廣泛關注。
自2006年面世以來，EA888發(fā)動機經歷了多次迭代升級，憑借其缸內直噴、渦輪增壓和雙平衡軸等前沿技術，以及持續(xù)提升的動力性能和燃油效率，贏得了保時捷、奧迪、大眾等眾多品牌的青睞，被廣泛應用于旗下多款車型中。
第五代EA888發(fā)動機在技術創(chuàng)新上取得了顯著突破。得益于全新的凸輪軸設計和可變進氣截面增壓器，該發(fā)動機在全工況下實現(xiàn)了“米勒循環(huán)”，其排放水平遠低于國六標準限值，WLTC工況下的百公里油耗更是降至8.35L。在中國內燃機工業(yè)協(xié)會的能效評估中，這款發(fā)動機榮獲“1級能效產品”稱號。
為了進一步提升性能，第五代EA888發(fā)動機對曲軸、連桿、活塞等關鍵部件進行了全面強化，并優(yōu)化了潤滑系統(tǒng)。同時，發(fā)動機曲軸和主油道采用了全新設計，并首次引入了葉片式機油泵，顯著提升了機油流量。該發(fā)動機還采用了與保時捷同源的可變進氣截面（VTG）增壓技術，能夠智能調節(jié)進氣量，有效解決了渦輪增壓器常見的渦輪遲滯問題。
在研發(fā)過程中，上汽大眾嚴格遵循德系高標準，對第五代EA888發(fā)動機進行了嚴苛的測試。600臺發(fā)動機樣機累計進行了25,000小時的臺架試驗、100萬公里的強化路況試驗、600萬公里的整車試驗以及50周的極端路況試驗，確保了發(fā)動機在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性。
隨著第五代EA888發(fā)動機的引入，途昂 Pro的性能將得到顯著提升，有望刷新燃油大七座SUV的性能標桿，為消費者帶來更加澎湃的駕駛體驗。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年途昂在國內市場表現(xiàn)出色，累計銷量達到37,975輛，在中大型SUV細分市場中緊隨寶馬X5和奔馳GLE級之后，位列第三。而在整體中大型SUV銷量榜單中，途昂也成功躋身前十一。
