在龍年歲末，廣汽集團(tuán)舉辦了一場盛大的歡送會(huì)，為即將退休的曾慶洪送上祝福。緊接著，隨著蛇年工作日的開啟，廣汽集團(tuán)正式對外宣布，馮興亞被選舉為第六屆董事會(huì)董事長，標(biāo)志著廣汽集團(tuán)新領(lǐng)導(dǎo)層的正式亮相。
馮興亞的上任被視為廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)2025年“止跌回升”目標(biāo)的關(guān)鍵一步，同時(shí)也是公司內(nèi)部高層調(diào)整的開始。據(jù)悉，廣汽集團(tuán)第六屆董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的換屆工作正在緊鑼密鼓地籌備中，而公司前任董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的任期已于2024年10月8日屆滿。
隨著馮興亞履新，廣汽集團(tuán)二把手的位置成為了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。有傳言稱，廣汽總經(jīng)理一職將由中國一汽體系中的高管接任，但廣汽方面對此表示暫無相關(guān)信息可供透露，并承諾如有高層變動(dòng)將第一時(shí)間公布。
馮興亞在廣汽集團(tuán)的職業(yè)生涯超過20年，從最初加入廣汽豐田擔(dān)任銷售部副部長，到一步步晉升為廣汽董事、總經(jīng)理，再到如今的董事長，他見證了廣汽從成長到壯大的全過程。特別是在廣汽埃安品牌的發(fā)展中，馮興亞發(fā)揮了重要作用，推動(dòng)了廣汽在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型方面的進(jìn)程。
然而，面對車市日益激烈的競爭環(huán)境，廣汽集團(tuán)也面臨著不小的挑戰(zhàn)。2024年，廣汽集團(tuán)銷量全面下滑，核心原因之一在于產(chǎn)品矩陣缺乏時(shí)下主流元素，如大電池增程式混動(dòng)車、高性價(jià)比插電式混動(dòng)車以及支持高級智駕功能的車型等。
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)計(jì)劃在2025年推出7款新車，覆蓋純電、增程、插電等新能源動(dòng)力形式。同時(shí)，廣汽還與華為開展了全棧式合作，涵蓋產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。這些舉措能否為廣汽帶來新的增長點(diǎn)，還需時(shí)間驗(yàn)證。
在營銷方面，廣汽集團(tuán)也在努力尋求突破。過去一年，廣汽嘗試了各種營銷手段，包括高管IP營銷、與網(wǎng)紅合作帶貨等，但效果并不盡如人意。例如，廣汽埃安與網(wǎng)紅司馬南的合作就引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛吐槽，對品牌形象造成了一定影響。
面對這些挑戰(zhàn)和困境，新任董事長馮興亞深知找到一個(gè)擅長營銷的搭檔對于廣汽集團(tuán)的重要性。他需要一位能夠帶領(lǐng)廣汽在營銷領(lǐng)域取得突破的大神級人物，將廣汽的品牌傳播真正轉(zhuǎn)化為銷量增長的動(dòng)力。
