近日，中國海關總署揭曉了2024年度汽車出口成績單，數(shù)據(jù)顯示我國汽車出口量實現(xiàn)了顯著飛躍，總量高達641萬輛，同比激增23%，出口額亦攀升至1174億美元，穩(wěn)固了我國作為全球最大汽車出口國的領先地位。
談及出口增長背后的驅動力，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，這一成就得益于多重因素的疊加效應。他將其歸結為“天幫忙”、“高質量”、“人努力”以及“地緣變”。具體而言，“天幫忙”指的是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)出的強大韌性，加之國家層面對出口貿易的政策扶持；“高質量”則體現(xiàn)在新能源車出口的迅猛增長，這得益于我國新能源技術的領先地位和智能化優(yōu)勢的日益凸顯；“人努力”體現(xiàn)在自主品牌企業(yè)在產(chǎn)品質量和成本控制上的顯著提升；而“地緣變”則反映了中國汽車出口市場的多元化發(fā)展趨勢。
從地域分布來看，2024年的汽車出口格局發(fā)生了顯著變化。安徽省異軍突起，以95.37萬輛的出口量躍居榜首，取代了多年來穩(wěn)居第一的上海市。上海市雖然仍保持著強勁的出口實力，但2024年的出口量約為79.89萬輛，同比下降了9%。與此同時，內陸省份陜西省也展現(xiàn)出驚人的增長勢頭，其汽車出口量成功躋身前十，增幅更是高達215%。
安徽省之所以能夠成為新的汽車出口冠軍，主要得益于奇瑞和江淮汽車等本土企業(yè)的出色表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞控股集團2024年的汽車出口量達到了約114.5萬輛，同比增長21.4%；江淮汽車的出口銷量也達到了2萬輛。奇瑞汽車在海外市場的廣泛布局，尤其是在南美洲、中東以及俄羅斯等地的市場份額，為安徽省的汽車出口增長提供了有力支撐。
與此同時，陜西省的汽車出口增長同樣引人注目。盡管身處內陸，缺乏海運等物流優(yōu)勢，但陜西省憑借在重卡領域的深厚底蘊，成功實現(xiàn)了汽車出口的快速增長。數(shù)據(jù)顯示，陜西省2024年的汽車出口量突破了24萬輛，其中新能源汽車的出口量占比超過六成。陜汽集團作為陜西省的龍頭車企，其海外市場表現(xiàn)尤為搶眼，2024年出口量達到了6.1萬輛，銷往全球140多個國家和地區(qū)。
面對海外貿易壁壘和摩擦的頻發(fā)，陜西省的龍頭車企積極調整出口策略，展現(xiàn)出了較強的韌性。據(jù)西安海關統(tǒng)計，2024年陜西省新能源汽車出口保持快速增長勢頭，各季度增速分別高達19.2倍、4.2倍、1.9倍和79.9%。陜西省對歐盟新能源汽車的出口占比也有所提升，新興市場占比同樣顯著提升。
除了安徽省和陜西省外，其他省份的汽車出口也呈現(xiàn)出不同程度的增長。例如，浙江省、重慶市和江蘇省等地的汽車出口量均位居前列。這些地區(qū)的汽車出口增長同樣受益于本土汽車企業(yè)的產(chǎn)品質量提升、成本控制優(yōu)化以及多元化市場布局等因素。
總體來看，2024年我國汽車出口取得了令人矚目的成績。這一成就不僅彰顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)的強大競爭力，也為未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展奠定了堅實基礎。
