大眾汽車的忠實(shí)擁躉們，對(duì)于EA888發(fā)動(dòng)機(jī)這一名字，無疑是耳熟能詳?shù)?。作為大眾旗下的明星發(fā)動(dòng)機(jī)系列，它再次迎來了技術(shù)上的飛躍——第五代產(chǎn)品的問世。
近日，上汽大眾宣布了一個(gè)令人振奮的消息：途昂Pro將成為全球首款搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這一消息無疑為汽車愛好者們帶來了新的期待。
在性能表現(xiàn)上，新一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)為途昂Pro帶來了顯著提升。其零至百公里加速時(shí)間縮短至7.6秒，相較于前代發(fā)動(dòng)機(jī)，性能提升了高達(dá)9.5%。這一數(shù)據(jù)無疑讓途昂Pro在動(dòng)力性能上更具競(jìng)爭(zhēng)力。
而在能效方面，新款EA888同樣表現(xiàn)出色。為了優(yōu)化燃油噴射效果，它采用了500Bar的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)在同級(jí)車型中獨(dú)樹一幟。同時(shí)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)還首次引入了葉片式機(jī)油泵，進(jìn)一步提高了噴射效率。集成式中冷進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠有效降溫，在低溫啟動(dòng)時(shí)則能快速升溫，從而提升了整體效率。
搭載新款EA888的途昂Pro在能耗方面同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)WLTC工況測(cè)試，其百公里綜合油耗僅為8.35升。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還滿足了國七排放標(biāo)準(zhǔn)，每公里二氧化碳排放量降低了3.2克。這些數(shù)據(jù)顯示出新款EA888在節(jié)能減排方面的卓越表現(xiàn)。
新款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還借鑒了保時(shí)捷車型的技術(shù)，采用了VTG可變進(jìn)氣截面增壓器。這一技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況提供合適的增壓壓力，從而進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。
然而，盡管新款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和能效方面取得了顯著進(jìn)步，但在當(dāng)前電動(dòng)汽車快速發(fā)展的背景下，其吸引力或許已不再如往昔。許多雙電機(jī)甚至單電機(jī)車型已經(jīng)能夠輕松達(dá)到甚至超越第五代EA888的參數(shù)表現(xiàn)，且能耗更低。這對(duì)于追求極致性能和節(jié)能的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)更具吸引力的選擇。
不過，對(duì)于經(jīng)常需要跑高速的消費(fèi)者來說，新款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)或許仍然是一個(gè)值得考慮的選擇。其出色的動(dòng)力性能和能效表現(xiàn)，無疑能夠?yàn)殚L(zhǎng)途駕駛帶來更加舒適和經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn)。
