近日，一項關于電動車技術的創(chuàng)新專利引起了廣泛關注。據(jù)海外媒體報道，全球知名汽車集團Stellantis向美國專利商標局提交了一份專為電動車設計的排氣系統(tǒng)專利。
提到排氣系統(tǒng)，人們往往會聯(lián)想到燃油車或混動車，因為這些車輛需要通過排氣系統(tǒng)排放燃燒產(chǎn)生的廢氣。然而，Stellantis的這一專利卻將排氣系統(tǒng)應用到了電動車上，這看似不合常理，實則蘊含著深刻的安全考量。
電動車的核心部件是電池組，而電池在遭遇短路、機械損傷、外部火源或過充等情況時，可能會引發(fā)“熱失控”現(xiàn)象。一旦電池發(fā)生熱失控，不僅會導致電池性能急劇下降，更可能引發(fā)嚴重的安全問題。電池熱失控后，可能會產(chǎn)生氫氣、甲烷、乙炔、丙烷等多種可燃氣體，這些氣體在高溫環(huán)境下極易引發(fā)火災，對車輛和乘客構成巨大威脅。
為了應對這一挑戰(zhàn)，Stellantis提出了創(chuàng)新的解決方案——為電動車安裝排氣系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的作用是將電池包內(nèi)可能產(chǎn)生的危險氣體及時排出，從而避免自燃事故的發(fā)生。換句話說，這一排氣系統(tǒng)相當于為電動車的電池組配備了一個“安全閥”，確保在緊急情況下能夠迅速釋放壓力，保障車輛安全。
據(jù)悉，Stellantis的電動車排氣系統(tǒng)并非簡單地將氣體排出，而是經(jīng)過了精心的設計。專利中提到，排氣系統(tǒng)內(nèi)部設有多個“處理區(qū)”，這些處理區(qū)能夠對排出的氣體進行化學凈化，確保在釋放到大氣中之前，有害成分得到有效去除。這一過程與燃油車的催化轉化器類似，但處理的對象和目的截然不同。
通過這一創(chuàng)新技術，Stellantis不僅提升了電動車的安全性，也為電動汽車行業(yè)的發(fā)展樹立了新的標桿。這一專利的公布，無疑將引發(fā)業(yè)界對電動車安全技術的更多關注和探討，推動電動汽車技術不斷向前發(fā)展。
