近期，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)迎來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)革新風(fēng)暴，多家知名汽車廠商紛紛宣布與DeepSeek大語(yǔ)言模型達(dá)成深度合作。這一舉動(dòng)標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)AI大模型在汽車領(lǐng)域的首次大規(guī)模集體應(yīng)用，為智能駕駛體驗(yàn)帶來(lái)了全新變革。
東風(fēng)汽車作為行業(yè)先鋒，率先宣布旗下自主品牌如東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神及東風(fēng)納米等，已全面接入DeepSeek。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注，甚至有網(wǎng)友幽默留言：“不會(huì)我罵它一句，它就報(bào)復(fù)我把車開(kāi)溝里吧。”盡管是句玩笑話，但這也從側(cè)面反映了公眾對(duì)于智能汽車技術(shù)進(jìn)步的期待與好奇。
緊隨其后，吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)、寶駿、智己汽車、零跑汽車及深藍(lán)汽車等也相繼宣布與DeepSeek的深度融合計(jì)劃。這些車企不約而同地選擇了將DeepSeek與自身的智能座艙系統(tǒng)進(jìn)行深度融合，旨在為用戶提供更智能、更流暢的駕駛體驗(yàn)。
具體來(lái)看，吉利汽車表示其自研的星睿大模型已與DeepSeek完成深度融合；奇瑞汽車則依托DeepSeek，使其Lion AI智艙大模型在語(yǔ)音指令響應(yīng)和場(chǎng)景應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了顯著提升；東風(fēng)嵐圖更是宣布，其將成為汽車行業(yè)首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型，嵐圖知音用戶將率先體驗(yàn)到這一技術(shù)革新。
此次合作不僅限于汽車領(lǐng)域，華為、聯(lián)想、榮耀等消費(fèi)電子廠商也宣布將在其消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品上接入DeepSeek。然而，與車企的深度合作相比，消費(fèi)電子廠商的合作顯得更為開(kāi)放和多元。例如，聯(lián)想雖然接入了DeepSeek，但同時(shí)也接入了多個(gè)其他AI應(yīng)用，DeepSeek并非唯一選擇。
隨著DeepSeek的廣泛應(yīng)用，其在活躍用戶數(shù)方面也取得了顯著成績(jī)。據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，DeepSeek在2月1日活躍用戶數(shù)已突破3000萬(wàn)大關(guān)，成為史上最快達(dá)成這一里程碑的應(yīng)用。而曾經(jīng)國(guó)內(nèi)活躍用戶數(shù)第一的豆包，在同一時(shí)期活躍用戶數(shù)僅為DeepSeek的一半左右。
DeepSeek的崛起速度令人矚目。從1月26日日活躍用戶數(shù)突破100萬(wàn)，到1月27日突破500萬(wàn)，再到1月28日突破2000萬(wàn)，直至2月1日突破3000萬(wàn)大關(guān)，僅僅用了不到一周的時(shí)間。而到了2月3日，其日活躍用戶數(shù)更是達(dá)到了3286萬(wàn)，進(jìn)一步鞏固了其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
DeepSeek的成功不僅在于其快速的用戶增長(zhǎng)，更在于其為汽車行業(yè)和消費(fèi)電子行業(yè)帶來(lái)的智能化變革。通過(guò)與各大廠商的深度合作，DeepSeek正逐步成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量，為用戶帶來(lái)更加智能、便捷的使用體驗(yàn)。
