在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱大功率機(jī)車檢修段內(nèi)，一位名叫朱耀輝的高級(jí)技師正專心致志地對(duì)HXN3B型機(jī)車的啟動(dòng)馬達(dá)部件進(jìn)行精細(xì)檢修。時(shí)間定格在1月21日，地點(diǎn)則是檢修段組合庫(kù)五跨的制動(dòng)件檢修區(qū)。
朱耀輝的眼神銳利而專注，他小心翼翼地用軟布擦拭著拆解下來(lái)的每一個(gè)部件，隨后逐一更換了驅(qū)動(dòng)齒輪、齒輪彈簧護(hù)套和O形圈等關(guān)鍵零件。他蹲下身子，從不同角度仔細(xì)檢查著箱型排氣蓋、馬達(dá)箱和中間齒輪箱等部件，任何微小的變形或缺口都逃不過(guò)他的眼睛。他解釋道：“啟動(dòng)馬達(dá)通過(guò)前方伸縮齒輪的探出來(lái)帶動(dòng)柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這一部件至關(guān)重要?！蓖瑫r(shí)，他還耐心地向周圍的新入職大學(xué)生講解著檢修步驟，手上的工作絲毫未受影響。
照片中的朱耀輝正全神貫注地工作，他的身影定格在這一刻，成為敬業(yè)精神的生動(dòng)寫(xiě)照。
自1988年從齊齊哈爾司機(jī)學(xué)校畢業(yè)以來(lái)，朱耀輝已在鐵路系統(tǒng)工作了整整37年。從鉗工學(xué)徒到制動(dòng)鉗工高級(jí)技師，再到手握十余項(xiàng)技術(shù)革新成果的開(kāi)拓者，他的職業(yè)生涯充滿了奮斗與成就。他為單位創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)超數(shù)百萬(wàn)元，并多次榮獲先進(jìn)生產(chǎn)者的榮譽(yù)稱號(hào)。朱耀輝的“小聰明”不僅幫助自己解決了工作中的難題，更為同事們帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。
哈爾濱大功率機(jī)車檢修段是國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)和諧型機(jī)車高級(jí)檢修的重要基地，主要承修HXN3、HXN5、HXN3B、HXN5B等型號(hào)機(jī)車。朱耀輝正是來(lái)自這個(gè)段的總裝車間電制組的一員。近年來(lái)，該段在機(jī)車“自主修”領(lǐng)域取得了顯著突破，2024年機(jī)車主要部件的自主修率已超過(guò)90%，并榮獲了2023年度中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化標(biāo)桿檢修段的榮譽(yù)稱號(hào)。
在這一背景下，朱耀輝的創(chuàng)新發(fā)明——HXN3B、HXN3型機(jī)車的啟動(dòng)馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。談及這項(xiàng)發(fā)明的初衷，他笑道：“為了推進(jìn)自主修工作，我們段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)的自主修。而啟動(dòng)馬達(dá)作為柴油機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵部件，也需要實(shí)現(xiàn)自主修。因此，我們急需一個(gè)啟動(dòng)馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái)來(lái)測(cè)試部件的運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)自主修，每臺(tái)柴油機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)平均維修費(fèi)用節(jié)省了2萬(wàn)元，年成本節(jié)支達(dá)到了300萬(wàn)元?！?/p>
照片中的朱耀輝站在自己的創(chuàng)新成果前，臉上洋溢著自豪與喜悅。
朱耀輝不僅精通自己崗位上的工作，還樂(lè)于助人。他發(fā)明了多項(xiàng)創(chuàng)新工具，如JKG型干燥器排氣閥扳手、HXN3B型機(jī)車噴油器檢修固定拆裝臺(tái)等，這些工具有效解決了同事們工作中的細(xì)微問(wèn)題。他的徒弟鮑雯雅對(duì)師傅贊不絕口：“師傅總是教導(dǎo)我們要善于運(yùn)用‘小聰明’，勤琢磨、多思考、多動(dòng)手。他的‘小聰明’用對(duì)了地方，就發(fā)揮出了大智慧?！?/p>
