比亞迪在近期的一次重大發(fā)布會(huì)上，隆重推出了其自主研發(fā)的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，并宣布搭載此系統(tǒng)的21款新車(chē)同步上市。這些新車(chē)覆蓋了比亞迪王朝網(wǎng)的秦、宋、元、漢、唐家族，以及海洋網(wǎng)旗下的宋PLUS、海豹、海豚和海鷗等車(chē)型，售價(jià)從6.98萬(wàn)元起。
此次發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，根據(jù)配置和功能的不同，被細(xì)分為多個(gè)等級(jí)。包括天神之眼C（DiPilot100）、天神之眼B（DiPilot300）和天神之眼A（DiPilot600），未來(lái)還將推出更高級(jí)的DiPilot 1000/2000版本，預(yù)計(jì)用于比亞迪的高端車(chē)型，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
天神之眼C（DiPilot100）采用了自研的三目純視覺(jué)智駕方案，配備了包括5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)800萬(wàn)像素一體式三目攝像頭和9個(gè)全方位攝像頭在內(nèi)的29個(gè)智駕傳感器，以及英偉達(dá)Orin N智駕芯片，算力達(dá)84TOPS。該系統(tǒng)支持HNOA高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)、碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)等功能，非常適合中端車(chē)型的智能駕駛需求。
天神之眼B（DiPilot300）則采用了激光雷達(dá)方案，配備了1到2枚激光雷達(dá)，并采用了單顆英偉達(dá)Orin X智駕芯片，算力高達(dá)254TOPS。這一版本支持無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）、窄道通行、高快領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車(chē)等更復(fù)雜的功能。
而天神之眼A（DiPilot600）在硬件配置上更為豪華，配備了3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和12顆高清攝像頭，并采用了兩顆英偉達(dá)Orin X智駕芯片，算力可達(dá)508TOPS。這一版本支持更高級(jí)的自動(dòng)駕駛功能，如易四方泊車(chē)、高速爆胎穩(wěn)定控制等，并將配置在比亞迪的高端車(chē)型如仰望U8上。
比亞迪表示，其“天神之眼”智駕系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖NOA城市領(lǐng)航功能，采用端到端大模型架構(gòu)，能夠?qū)崟r(shí)捕捉并處理道路環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車(chē)、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。該系統(tǒng)還支持全國(guó)范圍內(nèi)的環(huán)島通行、自動(dòng)進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等具有技術(shù)難度的功能。
在感知層面，比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)通過(guò)全棧自研的中央計(jì)算平臺(tái)區(qū)域控制架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)全傳感鏈的大融合，確保了感知的全面與精準(zhǔn)。而在決策層面，比亞迪擁有全球首款完全由整車(chē)廠自設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、自生產(chǎn)的車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，基于高算力的AI芯片，能夠更好地實(shí)現(xiàn)感知、定位、決策、規(guī)劃、控制等功能。
比亞迪還表示，其全自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)擁有超強(qiáng)的迭代能力，依托中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，比亞迪的端到端大模型在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。比亞迪在執(zhí)行層面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了智能化與電動(dòng)化的深度融合，擁有最強(qiáng)硬件、最快迭代速度和最全的適用場(chǎng)景。
