近日，備受市場(chǎng)期待的第二代秦PLUS智駕版正式亮相并上市，此次發(fā)布的車型涵蓋了插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)兩大版本，共計(jì)六款車型供消費(fèi)者選擇。插電混動(dòng)版的售價(jià)區(qū)間定在7.98萬(wàn)元至10.38萬(wàn)元之間，而純電動(dòng)版的價(jià)格區(qū)間則為10.98萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元。此次新車發(fā)布以智能駕駛、強(qiáng)勁動(dòng)力、美學(xué)設(shè)計(jì)以及智能座艙四大核心升級(jí)為主打賣點(diǎn)，搭載了名為“天神之眼 C - 高階智駕三目版”（DiPilot 100）的智能駕駛系統(tǒng)，插電混動(dòng)版車型更是全系標(biāo)配了第五代DM技術(shù)，進(jìn)一步提升了A級(jí)轎車市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，標(biāo)志著全民智駕時(shí)代的到來(lái)。
以往，智能駕駛技術(shù)因高昂的價(jià)格門檻而讓多數(shù)消費(fèi)者望而卻步，但秦PLUS智駕版的推出打破了這一局面，讓普通消費(fèi)者也能以實(shí)惠的價(jià)格享受到如同配備專職司機(jī)的駕駛體驗(yàn)。其搭載的高快領(lǐng)航功能能夠在高速公路和快速路上實(shí)現(xiàn)近1000公里的自動(dòng)駕駛，期間幾乎無(wú)需人工接管，包括剎車、變道以及上下匝道等操作均由系統(tǒng)自行完成，面對(duì)大曲率彎道和智能避障也能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)遇到大型車輛時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整安全距離，使得日常通勤更加安全便捷。
智能泊車輔助系統(tǒng)同樣是一大亮點(diǎn)，該系統(tǒng)能夠解決各種復(fù)雜停車場(chǎng)景下的難題，即便是老司機(jī)也感到頭疼的“奇葩”車位也能輕松應(yīng)對(duì)，一鍵泊入。對(duì)于空間狹小的車位，駕駛者甚至可以下車后通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛泊入或泊出。
在能耗方面，秦PLUS智駕版也展現(xiàn)了其卓越的性能。第二代秦PLUS DM-i智駕版采用了第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗僅為2.93L（NEDC工況），一箱油續(xù)航里程高達(dá)2055公里，再次創(chuàng)造了A級(jí)轎車市場(chǎng)中的“工業(yè)奇跡”。而純電動(dòng)版則依托e平臺(tái)3.0技術(shù)，八合一電動(dòng)力總成高效節(jié)能，一次充電即可滿足一周的通勤需求。同時(shí)，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)有效提升了低溫狀態(tài)下的能量轉(zhuǎn)換率，確保冬季續(xù)航里程不受影響。
在設(shè)計(jì)美學(xué)方面，第二代秦PLUS智駕版繼承了比亞迪王朝系列的“龍顏”設(shè)計(jì)理念，融合更多科技感元素，更顯年輕動(dòng)感。前臉采用“龍吟闊境”設(shè)計(jì)，尾燈則借鑒了“中國(guó)結(jié)”元素，彰顯出國(guó)潮魅力。車內(nèi)空間方面，2718毫米的軸距提供了寬敞的乘坐空間，確保全家出行時(shí)的舒適性。環(huán)抱式闊境懸浮座艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有科技感，搭配全新王朝款方向盤和電子換擋桿，不僅功能布局合理，造型也更為美觀。
智能座艙方面，第二代秦PLUS智駕版配備了DiLink 100高階版智能座艙系統(tǒng)，12.8英寸的中控大屏支持雙桌面隨心切換、3D控車、車載ETC以及哨兵模式等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的智能化體驗(yàn)。智駕與智艙的雙重升級(jí)，使得秦PLUS智駕版在A級(jí)轎車市場(chǎng)中樹(shù)立了新的“智”高點(diǎn)。
作為比亞迪推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)普及的先鋒車型，第二代秦PLUS智駕版不僅將高階智能駕駛與超低能耗帶入9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，還通過(guò)智能駕駛、強(qiáng)勁動(dòng)力、美學(xué)設(shè)計(jì)以及智能座艙的全面升級(jí)，普惠廣大A級(jí)轎車用戶。未來(lái)，這款車型有望成為眾多家庭接觸高階智能駕駛技術(shù)的“啟蒙車型”，引領(lǐng)更多消費(fèi)者享受智能駕駛帶來(lái)的便捷與樂(lè)趣。
