在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，A級(jí)車型始終扮演著銷量支柱的角色，各大品牌為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，紛紛在這一領(lǐng)域加強(qiáng)布局。近日，吉利汽車旗下的銀河品牌推出了全新的A級(jí)電混轎車——吉利銀河L6 EM-i，正式進(jìn)軍這一細(xì)分市場(chǎng)。
2月12日，吉利銀河L6 EM-i正式上市，新車提供了五個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，包括60km啟航版、60km探索版、140km遠(yuǎn)航版、140km探索+版以及140km星艦版，限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.98萬元至10.68萬元。作為吉利銀河系列的首款電混轎車，L6 EM-i不僅繼承了品牌一貫的高品質(zhì)，更在節(jié)能、智能、安全等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。
吉利銀河L6 EM-i搭載了吉利新一代雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在原有3DHT版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，主打極致節(jié)能。面對(duì)A級(jí)車消費(fèi)者對(duì)使用成本和性能的雙重需求，L6 EM-i通過先進(jìn)的科技手段，實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下饋電綜合油耗低至2.9L/100km的出色表現(xiàn)，真正將家轎帶入了2L時(shí)代。這一成績的取得，離不開吉利在技術(shù)研發(fā)方面的深厚積累。
在技術(shù)層面，吉利銀河L6 EM-i采用了“馭風(fēng)-火龍卷”超高效燃燒技術(shù)等專利設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了46.5%，同時(shí)擁有同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。新車還配備了超高集成的E-DHT智能無級(jí)11合1混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，以及碳化硅無級(jí)變壓模塊，進(jìn)一步提升了能效和動(dòng)力性能。
在智能化方面，吉利銀河L6 EM-i同樣表現(xiàn)出色。新車全系標(biāo)配14.6英寸大屏，并支持Flyme Link、CarLink、Hicar等多種手機(jī)互聯(lián)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了智能隨心互聯(lián)。得益于吉利全棧自研的“無界空間”系統(tǒng)，用戶可以隨時(shí)享受最新版的應(yīng)用體驗(yàn)，滿足了對(duì)車機(jī)流暢度和內(nèi)容豐富度的雙重需求。
除了節(jié)能和智能，吉利銀河L6 EM-i在安全和駕控方面同樣不容小覷。新車采用了高安全標(biāo)準(zhǔn)的整車架構(gòu)安全設(shè)計(jì)，并搭載了神盾電池安全系統(tǒng)以及雷神電混EM-i的多維安全體系。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得L6 EM-i在電池饋電、極寒條件下也能保持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，避免了“EV受限”問題的發(fā)生。在駕控方面，L6 EM-i憑借出色的底盤調(diào)校和同級(jí)領(lǐng)先的濕地麋鹿測(cè)試成績以及零百制動(dòng)距離，為用戶帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。
車內(nèi)體驗(yàn)方面，吉利銀河L6 EM-i同樣注重舒適性和便捷性。新車在駕駛位上配備了加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)一體的座椅，并提供了同級(jí)領(lǐng)先的棉花糖座椅按摩功能，有效緩解了長途駕駛的疲勞感。L6 EM-i還擁有寬敞的車內(nèi)空間，后排頭部空間和腿部空間均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。
吉利銀河L6 EM-i的上市，不僅豐富了吉利銀河系列的產(chǎn)品線，更展現(xiàn)了吉利汽車在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。作為吉利銀河旗下的首款電混轎車，L6自2023年9月上市以來便取得了不俗的銷量成績，長期穩(wěn)居A級(jí)電混轎車銷量前列。隨著L6 EM-i的推出，吉利銀河有望開啟新一輪的爆款周期，為品牌2025年百萬銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
