比亞迪在2025年初推出的“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，在業(yè)內引起了軒然大波。該系統(tǒng)首次將高階智能駕駛功能帶入了10萬元級別的車型，這一舉措被廣大消費者視為智能駕駛技術普及的重要里程碑。然而，在這波科技浪潮中，比亞迪的部分老車主卻感到了被冷落。
比亞迪宣布智駕系統(tǒng)升級后不久，網(wǎng)絡上便涌現(xiàn)了大量老車主的投訴。他們表示，在購車時并未得知即將有重大配置升級的信息。例如，有車主在2025年1月底購入了海豹06車型，不到一個月后，新款海豹06便增加了智能駕駛系統(tǒng)和全景天窗等核心配置。這些老車主認為，自己以較高價格購買的新車，卻未能享受到最新的科技成果，深感不公。
老車主們紛紛要求比亞迪提供解決方案或補償措施，包括免費升級智駕系統(tǒng)、保養(yǎng)優(yōu)惠以及置換補貼等。然而，從目前的情況來看，由于硬件配置的限制，為所有老車主免費升級智駕系統(tǒng)并不現(xiàn)實。這使得老車主們享受科技平權的希望變得渺茫。
近年來，汽車市場競爭日益激烈。自比亞迪打響價格戰(zhàn)以來，各大車企紛紛跟進，降價促銷成為常態(tài)。然而，這也引發(fā)了一系列車主投訴，尤其是關于新車降價后老車主感到被“背刺”的聲音此起彼伏。盡管投訴聲浪高漲，但比亞迪官方至今仍未給老車主們一個滿意的答復。
值得注意的是，并非所有車企都選擇忽視老車主的訴求。領克、理想汽車和上汽榮威等企業(yè)，在面臨類似情況時，都采取了積極的補償措施。例如，領克因電池原材料采購成本下降而降價，同時給予老車主現(xiàn)金補償；理想汽車在L系列降價后，為已提車車主提供了現(xiàn)金回饋；上汽榮威則為降價前訂車的車主退還了差價金。這些舉措在一定程度上緩解了老車主的不滿情緒。
口碑是車企長期積累的結果，一旦在消費者心中形成“背刺車主”的形象，將對企業(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。因此，比亞迪在技術升級的過程中，應更加注重與老車主的溝通和補償機制。例如，提前告知消費者升級計劃，讓購車者在購買時能夠做出更明智的選擇。對于已經(jīng)購車的老車主，比亞迪可以考慮提供一些實質性的補償，如部分功能免費升級、保養(yǎng)優(yōu)惠或置換補貼等，以體現(xiàn)品牌的關懷。
同時，老車主們也應保持理性心態(tài)。技術迭代是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，購車時應充分考慮到未來可能面臨的技術升級帶來的落差感。畢竟，在這個日新月異的時代，今天的前沿技術很可能很快就會被更先進的技術所取代。
